本來就不是讀書的問題。大家出國去比較一下,日本看起來怎麼樣?德國看起來怎麼樣?人家哪裡比我們好?做車子講求的是精準、規矩、嚴謹,人家有沒有做得比較好?環境也比較整潔,人民也比較守規矩,氣質也到位,才能成就這種工作。aderek wrote:大陸人、台灣人到底讀(恕刪)
答: 華人工業薪水太低沒有第二個答案,結束。以我知道的日本工程師,出差中國出差費一天8千人民幣,跟日本工程師做一模一樣工作的我,出差中國一天只有1200元新台幣,真的是一模一樣工作,更不用說日本工程師會的我全都會,然後常常看到日本工程師邊上班邊打瞌睡,晚上都跑去喝酒,然後日本工程師搞砸幾次案子之後,現在業主都只發包給我們做...
喬治奇摩 wrote:為什麼中國半導體和引擎業始終落後日美歐突然看到商周的這篇報導,好像可以回答樓主的問題。 其實商周這篇報導根本一點重點都沒說到,以半導體而言,從前端的指令集架構/EDA軟件,到後段的光刻機,封裝測試設備開發,全部都需要大量的基礎科學/化學/物理學底子。歐美國家已經發展了這麼久,光專利就全流程幾乎給踩死了。除非做出來的東西只自己用不外銷,不然怎麼有辦法追得上..汽機車開發也是類似的概念,所以如果不是有錢到直接買下國外成熟的公司,或是直接進攻市場還沒開始的產業(例如20年前就開始開發電動車)..不然基本上是沒戲了。
日本汽車的品質遼寧號那玩意是美國20年前的水平?拍謝厚,很多國家連美國20年前的玩意都做不出來,實力不夠,是沒辦法山寨的,中國有些東西遇到瓶頸,是因為遭到歐美的封鎖,印度沒被封鎖,他們的航母到現在還搞不定,當年比遼寧號還早開工呢,