《消費者報告》調查:開電動車真的比較省,養車花費只要燃油車的一半!

等到換電池時,一次要你拿出電池組的費用時,你就知道省不省了
Wow_Senior wrote:
電池的問題你自己往前(恕刪)

不看基本面那就看消息面吧
成本降低一成的電池 => 即將開始研發
續航提升一成的電池 => 即將開始研發
四倍充電循環次數的電池 => 閉嘴不談
長壽電池 => 閉嘴不談

然後說實在的,電動汽車夠便宜人人能購買就不會在乎電池消耗了
比照友善弱勢交通計畫低底盤公車每台補助最高四成售價
補助百姓購買電動汽車才是治本之道
新車這麼貴,當真10年老車會有感情捨得保養才不換得哦
威力江 wrote:
恩~有考慮入手電動車(恕刪)


不知道有沒有把電池的成本也算進去?
新車的原廠電池有辦法撐到32萬公里嗎?
威力江 wrote:
調查:開電動車真的比較省,養車花費只要燃油車的一半!

大陸所有廠牌都發生過,電動車莫名其妙起火,
且在未充電的狀態下,經調查是電池模組上的晶片組造成。
特斯拉網路程式大當機,所有車子全不能開。
電池日講空話 特斯拉慘跌公司市值蒸發約400億美元
里程數低的,買電動車似乎不划算,而且就跟手機一樣,幾年後軟體不能更新還需要換新車。
所以還是乖乖的開燃油車。

有沒有神人算算要多少里程以上買電動車比較划算?
北醫華佗曾經跟南醫扁鶴說過:「怎麼辦,腦殘沒藥醫!」
labbat wrote:
不看基本面那就看消息(恕刪)


看消息面就太慢啦

一縷之唸不鎖情關 wrote:
等到換電池時,一次要...(恕刪)

hughkk wrote:
不知道有沒有把電池的...(恕刪)


請多爬文好嗎?感謝,這種低等級的留言很讓人無言


cougar2015 wrote:
大陸所有廠牌都發生過...(恕刪)


TESLA自己就燒了好幾台好嗎?
充電車的風險就是如此

iunknown wrote:
里程數低的,買電動車...(恕刪)


前幾棟樓就有.
另外還是那話.低使用需求還買啥私人交通工具呢?
真的很浪費!
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
iunknown wrote:
有沒有神人算算要多少里程以上買電動車比較划算?

這答案只有你自己知道,自己的用車習慣只有自己知道,里程數這種事情,也不是所有車主都在追求,比如說歐洲與日本,都有在推里程一百公里上下的輕電動小車,也一樣賣的不錯。汽油車是因為得去加油站加油,所以油箱夠大,可以少去加油。但是電車是你回到家時候順手掛上充電,跟手機的充電方式一樣。所以只要符合自己的使用習慣就可以。
Wow_Senior wrote:
另外還是那話.低使用需求還買啥私人交通工具呢?
真的很浪費!


應該還是區分為 主要市區用車 與 主要長途用車比較合適吧

如果通常為市區通勤車,偶而假日出遊, 可能比較適合電動車,也真的比較環保
如果為長程通勤,或常常需要全台跑透透的, 電動車的電池就會比較傷,成本也會較高

這是以目前的電池科技來評估,如果5年或10年後電池科技更進步
或許就是全面取代油車的時間點了
麒麟哥 wrote:
盲的是你的腦1.充電(恕刪)


插上插頭10分鐘後臨時要出門,上了車才發現。。。。。。。。。幹!沒電,只夠開出停車場。。。
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