~慘~區間測速訂國家標準 明年一月上路

digital88 wrote:
我能說福特的IACC(恕刪)

車價的價差希望能讓出主快速回本
曉得 wrote:

以目前政府收錢的速度
開放區間測速合法搶錢的效率
比較直接快速有效
可以收到更多盤子進貢的罰款


這樣還可以賣一波 國家標準檢驗的測速器
penny1216 wrote:
一個問題,區間測速是兩點間的平均速度
假設區間距離為10公里
區間限速為100km/hr
前5公里開180km/hr
後5公里開20km/hr
均速剛好100Km/hr
這樣好像沒事對嗎?

為什麼會是180跟20?
180跟69才對吧

不過觀念是對的
我去西藏玩的時候, 公路也有區間測速, 印象中限速50
但是司機一路都開80
結果就在檢查點前一公里, 司機就把車停路邊大家休息一下, 這樣就不會超速了
陰謀論:

全台慢慢開,所以現在出那台適合慢慢開的 CC剛剛好
銷售跟政策完美配合

如同滑門車SUV突然可以當作計程車

哈~~純屬虛構,博君一笑
soziwow wrote:
護國護民德政 多設一(恕刪)


< 自由時報> 2020-10-22 18:59
小心超速!彰化139線限速降為40公里 首日開單28件

〔記者劉曉欣/彰化報導〕彰化縣139線因為車禍頻傳,21日起正式調降時速為40公里,新制上路第一天,超速開單就有28件,跟降速之前的超速開單量差不多。彰化縣警局交通隊長林世明說,這代表大部分用路人都願意遵守降速規定!

林世明強調,所有的交通取締作為都是為了用路人的安全,分析139縣道的重大交通事件,都是因為在彎道超速跨越雙黃線駛入對向車道,很容易就會發生無法挽回的憾事,因此,才會在139縣道大彰路自台74甲線路口到瑩光橋路段,從原本的速限50公里調降為40公里,也設置固定式測速照相機,提醒用路人減速行駛。

林世明說,昨天是139縣道降速新制上路首日,針對超速部分,共計取締告發28件,跟舊制時期平均取締件數相較,並沒有太大的差別,代表大多數的民眾都願意遵守交通規定,讓139縣道成為彰化縣最美也是最安全的道路!
WShiang wrote:
順順開的時速高於速限(恕刪)


你口中的順順開就高於速限不就代表一直以來都在超速?
違規魔人還想找什麼藉口啊
慣性超速+不能同時注意後照鏡與車速
閣下雞腿換駕照然後嫌其他正常用路人不會開車?
888calvin wrote:
導航APP應該要新增~避走區間測速路段選項!
不然以後區間測速路段很有可能成塞車路段的保證!


我比較想要區間測速路段倒數計時功能
進入起點就依據速限計算出通過時間開始倒數
倒數到0之後就可以放心加速了
meridian wrote:
為什麼會是180跟2...(恕刪)

真的耍寶了,長知識,一直錯覺直接相加/2
假設距離10km
限速100km
前5 km開180km/hr
後5km開 X km/hr
10/100= 5/180+5/X
X=69 km/hr

答案:前5公里開180km/hr, 後5公里開69km/hr
如此通過國家標準檢定區間測速,沒有違規...
這樣好像也不錯,對於需要試車的人,小跑一段再減速,好像不會違規,除非中間再來個定點測速,這樣好像又多此一舉了...失去了區間的優勢~~
stoak wrote:
區間測速訂國家標準 (恕刪)


那區間慢速車呢?那區間烏龜車呢?那區間三寶車呢?
那區間慢速車呢?那區間烏龜車呢?那區間三寶車呢?
那區間慢速車呢?那區間烏龜車呢?那區間三寶車呢?

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正2%也太少了吧⋯⋯10%應該比較合理
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