dieselman wrote:重機騎士的行為還是這樣的話我是絕對反對上國道的雖然我也騎重機重機騎士的行為還是這樣的話我是絕對反對上國道的雖然我也騎重機 你自己不想上,不肯上,不敢上,是你自己的選擇,但請不要反對,礙著別人上 .......別人想要上班前多睡一些,下班時早一點回到家.....
基本上開放也是可以。主要是對交通工具的刑罰要再提高。昨天不是有小客車過學校不減速,差點撞到人,只罰幾千而已。這種要直接1年起跳,更別說致死的事故了。跑山路的也是要重罰。交通工具永遠不是問題,問題的是人和相對應的法律。
我好怕重機上國道如果出事情就是死的機會很大,找不到人賠......只能糊牛屎就算有保險也沒啥用,代不到位求償在快速道路就一堆超速蛇行的,也有少數守法的,但是大卡車會讓重機看不到...轉過去肯定死.....最近又下雨,難保剛好重機上來快速道路,天雨路滑就直接死去.....
hangtings wrote:我好怕重機上國道如果(恕刪) 比起這個你先擔心吃東西會不會噎死或是過馬路會不會被汽車撞死重機開放走快速公路十幾年,A1的總數還停留在個位數字汽車這兩個月光西濱就七、八條人命走了出國搭飛機安不安全? 當然很安全不過掉下來就死的風險大家都知道,為什麼多數人還是選擇搭?
台北土豆 wrote:客觀理性的思考機車上(恕刪) 請問你開過車嗎?國道就算通勤時段塞車,車流還是能保持移動,因沒有交通號誌,車流還是移動中不是平面道路塞車就是汽機車行人腳踏車攪成一團,碰撞事故難免這時就發生國道上汽車大多保持一定車距,反而是有重機可上的快速道路,重機反倒見縫就鑽是這樣才破壞汽車彼此之間的車距