路人39 wrote:
今天開始還好重新橋不(恕刪)
台灣考照虛應行事 罰則偏低 導致機車氾濫
從18歲到80歲都騎在路上
再加上三寶、飆仔 機車騎士每天出門都在冒險
台灣每天平均有6名騎士車禍死亡 6個家庭破碎
問題不在速限高低 而是機車數目太多
再小心也有車禍受傷的一天
政客礙於選票 無意減少人民依賴機車 持續放任重機橫行
相關單位礙於死亡人數節節上升
區間測速確實是目前最有效的措施
當初強制戴安全帽時也是怨聲載道
但民智開了後 只有少數渾人不願意戴安全帽
目前就是陣痛期
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dancingra wrote:
1. 重新橋機車道整段路每 30 公尺就插一支測速桿
2. 重新橋頭尾作區間測速
我們不談成本預算不合理的問題，單講都是科技執法，差在哪？不過想想算了，這大概您會誤會我引戰.... 您看看，能理解我想講的就好了。
事實上政府做事一定會考慮成本問題
若不談成本預算不合理的問題
那這問題討論它並沒有意義, 因為不可能會去那樣做
不可能會去做的事, 討論它有沒有效果不是浪費時間嗎?
dancingra wrote:
這不就只是跟我們平常生活的各大馬路一個樣子而已？那不然看看華中橋，往中和方向機車道，您覺得怎解決下橋和路的分叉點交織問題呢？（我還真覺得會不會這兒也來搞區間測速？哈哈... 區間測速很好用)
我可沒說車種分流一定不對，該分就要分，但分要有道理。何不 Google 街景自己比看看台北橋機車道多寬？再看看重新橋機車道沒那麼寬還加了雙白線，對我是沒什麼差別，它跟考照時的機車道寬度沒什麼不同，您看看那些上了年紀的大叔大嬸，這給他們的行車壓力有多少？台北橋改建前後我都騎過，中山橋蓋台 64 時我也在騎，苦也苦過，又如何？很多原生問題應該藉此機會好好去想想，是不是答案總是那麼直覺輕鬆，是吧？
我住蘆洲, 所以往來新莊三重不會走重新橋
我說我不常走重新橋是這個原因, 走那的機會不多
不過忠孝, 重陽, 關渡等倒是很常走
所以你的認知對於是否分流與否看的是路寬?
建議你還是再想想吧
如果你有點年紀, 應該會知道台北橋改建前一樣窄
上了年紀的大叔大嬸如果無法負擔
那就是我前面說的駕駛能力不足
應該淘汰讓他們去搭大眾運輸
而不是要去想區間測速會造成這些人的負擔
不願搭大眾運輸說穿就是懶
駕照的濫發, 當然路上駕駛能力不足的三寶一大堆
對了, 你的輕催就到50的機車在哪?
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dancingra wrote:
這部分我就引 weaber...(恕刪)
其實直上直下還是有機率發生事故，在未到達與橋面平行之前，你無法知道橋面車況到底是怎樣。
也是遇過、看過，綠燈一起，機車油門一拜下去，直到橋面時候就看到他煞車燈亮起....
因為前方就塞車阿.....
但如果遇上不長眼的?或者下一台跟貼屁股的?
那就會親上去了~ 這是橋面死角阿...
機車事故最大原因並非啥限速問題，也不是限速後會塞車(不限速一樣會塞...)
而是駕駛人習慣極差，而不限速帶來問題產生有人趕頭七努力鑽車縫，地面雙線完全忽視，不管彎道直線都想鑽
還有，騎得慢的都是騎兩路中間這是不正確，其實多數騎慢的大都騎兩側，騎中間的我看的很多都是想鑽車縫居多...
再來就是貼屁股問題，貼屁股問題在機車內是非常非常常見，但來隱患就是前方要是有任何意外就直接親下去。
這也是為了橋面一旦發生事故，很多時候都是連環事故。
別看台北橋已經是雙汽車道規格的機車道，在大量塞車下也一樣會發生連環車禍。
路面寬有路面寬的好處，好處在車少情況下可以靠閃躲方式閃過去
路面窄有路面窄的好處，好處是比較有智障汽車當汽車道開過去...
好吧，撇除智障汽車駕駛開錯問題，剩下路面窄就指是省錢省空間而已XD
(台北橋往三重基本上每個月都會看到一台汽車上去....重陽橋往三重則是半年到一年會看到一台，然後看著他倒退...呵呵)
我個人是支持不該分車種，但台灣現在駕駛人素養非常差..................再加上萬惡的ABC柱死角問題，只能說.......呵呵呵...
加油..
我是傾向駕駛人素質應平時考核累積積分，典型的爭議是重機路權。問題其實不是車、也不是人；而是什麼人（駕駛品德與法遵）配上什麼車（客觀上性能符合道路需求），才能賦與什麼樣的路權。但若制度不改，這都白講。
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文章編號：85040519
路人39 wrote:
如果你有點年紀, 應該會知道台北橋改建前一樣窄
上了年紀的大叔大嬸如果無法負擔
那就是我前面說的駕駛能力不足
應該淘汰讓他們去搭大眾運輸
而不是要去想區間測速會造成這些人的負擔
不願搭大眾運輸說穿就是懶
駕照的濫發, 當然路上駕駛能力不足的三寶一大堆
這點我持反駁意見。
如果台灣人認同沒有駕照就不上路觀念，那可以推行與實施。
但如果台灣人認為駕照啥的是其次....
即使醫院認為你不具備上路條件，依然有人會想辦法偷上路。(理由如你說的，就是懶。)
況且，警察能一臉就知道上路的人是無照還是有照?
除非他太有名，不然無照的人臉會寫無照?
無法有效抓到無照駕駛前提下，即使把駕照改嚴格、無照罰則提高，抓不到的違規還是沒用處。
我曾講過一個想法：智慧車牌。駕車時要插入駕照卡或用 RFID 等技術，而車牌就按駕駛人的資訊呈現不同的顏色出來（給人看），同時並能有無線訊號供監控儀器抓取（給監理看）。若按樓主思考，這案子想都不要想。
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文章編號：85040542
如果你覺得我說的不合理, 你可以不要照做, 我沒逼你, 也就沒有義務幫你繳罰單
那你亂教不是嗎 ?
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