好想贏南韓!首爾人行道是車道2倍寬 台人心酸嘆:落後太多

PurpurRose wrote:
國土少 人口密度高 根本都不是重點

重點是台灣擁車太容易 駕照太容易考

導致路上太多一人一車 造成交通擁塞

提高持車成本 才能改善所有交通的亂源


其實,國內已經提高持車成本多年,效果不彰,
應該將行車環境限制,擴大人行道,縮減車道,
行車經過所有路口都須完全停止5秒鐘,增加行人綠燈秒數,
如此,才能徹底解決行人弱勢,以交通混亂的問題!
2300萬人 少一半

是不是就解決了

哈哈

中共等你來啊~
感謝民進黨 低薪 = 省好多人事費 高物價 = 成本沒變 , 賺超多 高房價 = 賣一戶賺幾百
台灣最美的風景,是人。
重點是台灣人行道夠小了還一堆機車違停
delenatii wrote:
好想贏南韓!首爾人行...(恕刪)


我猜如果台灣改成這樣的人行道, 應該跟中國一樣車子都會停上來.....
Bookwarm
在台灣走人行道被機車叭,在中國走人行道被汽車叭。
可以自我安慰一下
台積電目前還是比三星製程先進
應該是我能想到唯一贏韓國的
還有別的嗎?
andyktin
台灣產賣台灣可以比較貴,韓國產賣韓國只能便宜賣。
chuu604
你這麼一說,我剛剛查了一下,根據 IMF 最新報告,2022全球GDP台灣排第21,韓國排第13。還是贏不了。
這種贏大多數的人都不在乎拉
但是卻跟大多數的人息息相關
反而比賽跟大多數人沒相關卻很想贏韓國


所以機車腳踏車佔用人行道,攤販商店佔用騎樓的,可以叫他們滾開嗎?只抱怨沒作為也沒用
附近奇葩的道路+人行道設計

幾乎沒有車流的路線卻規劃了三線道+路邊停車

人行道寬度卻只有三片紅磚!

南韓人口密度516。台灣密度640。
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