不解為何都打靠右燈了，後面機車還要很"機車"的靠右鑽過去？

BrilliantWing

3122分

81樓

BrilliantWing

個人積分：3122分

文章編號：87290028

我基本上都會先打燈再關門，
但即使關門了，還是有不少機車會想衝，
或許是狹窄的縫隙會誘使他們產生大膽的想法吧？

Terrencesylphy

228分

82樓

Terrencesylphy

個人積分：228分

文章編號：87290031

自從強宣傳機車靠右行駛、兩段式左轉後，現在的機車騎士沒有從左側超車的習慣。

觀察自然的水流可以發現，中央的流速快，兩側慢，車流也是，越外側越慢，要右轉的車，因為減速，車速最慢。

這時候機車從右側超車，相對速度變大，最危險。

駕駛觀念有共識，交通安全才能好。

LQLQ

0分

83樓

LQLQ

個人積分：0分

文章編號：87290630

跟道路規劃有很大的關係，
很多路就兩線道，內線又禁行機車，
導致機車不能內線超車，只能在右轉汽車後面，機車停下來又怕追撞，想要右邊超過汽車又怕會被撞，但大多數機車是不會停下來的，能過就趕快過，只能說台灣交通設計完全錯誤

，你看日本內線也沒有禁行機車，只能說台灣都以汽車為本，這樣反而汽車開在路上只會更憋屈手腳不好伸展，在道路上只要嚴重偏向一邊的方便，所有在路上的交通秩序及交通工具就完全被打亂，造成所有人的不便。
最好辦法就是人行道要設置好，
要有內凹的停車格規劃，這樣汽車就不會因為右轉或停車造成後方回堵，
再來內線禁行機車及機車兩段左轉要取消，
要右轉的就靠右、要左轉就靠左交通就不會打結。
道路設置要直覺簡單化，
而台灣交通都是越設制越複雜，
不直覺反而要交通使用者注意不直覺的事，
然後硬體設施又不改進，造成有今天的局面。
汽車跟機車及行人都是一起的，
如今我們在路上汽車機車行人會對立跟道路規劃規定有很大的關係，
如果臺灣交通將以上問題做改變改善，
相信用路環境會和善許多。
個人理性見解，勿戰。