為什麼台灣人這麼愛開路肩?

jerry_liu426 wrote:
每次看到高速公路開放...(恕刪)

不是啊!你都說有開放路肩了,會開放就一定是常態的雍塞路段或是特定時段(例如假日某些時段)才會開放,如果當下主線是順暢的跟本不會開放啊~~~
https://0rz.tw/adnHs
這是一篇以偏蓋全,昧於事實的廢文。
jerry_liu426 wrote:
每次看到高速公路開放...(恕刪)
因為主線總是一堆烏龜不愛跟上車流慢慢開,車距越拉越遠,尤其是最內線
以下交流道要右轉來講,

開路肩可以順勢匯入右轉道、不用從內車道一路向外切切切,

一路往外切還要經過許多大車在走的外車道,

走路肩反而安全有助道路順暢。

別人走路肩讓你中線順暢了還要被你上網發文檢討,真的很無言。
自從違規教父的德政後
一般道路行駛路肩無法可管
全台灣路肩滿滿的違規機車在衝
而且是24小時開放
這些機車騎士改天開車上高速公路當然繼續衝路肩阿
我覺得台灣人很愛按喇叭,也很容易因為被按喇叭就下車罵人甚至打人的,很多情況按喇叭的人不過是提醒前車

這算台灣人的特有個性嗎?
我只有下交流道,才會走路肩 畢 竟牌子都寫了 (只限下交流道才能走路肩)
因為真的比較快下去呀~~~
有些下交流道會再分流兩側 一側沒什麼車 一側塞超遠
我剛好是沒甚麼車的那側能走當然走 難道跟另一側的塞?
黑調時光 wrote:
我是搞不懂沒有要下交流道的

走路肩要幹嘛

反正你們繼續走,我很樂意檢舉國道違規

一張都三千起跳,反正你最聰明,想必也不缺錢


紅牌前切回來就好。

檢舉不成立

早就改規定了沒有要求一定要下交流道。

台灣就是越外線車速越快,智障都是一上交流道就減速硬切內線,還切很慢
ppp999999 wrote:
這是個性中,喜歡貪小便宜的。在開車中透露出來的。


01特色:幾乎全是各種專家、人性大師、心理大師⋯⋯匯聚,各國政府應到 01獵才,包管解決各國所有疑難雜症,世界祥和。

高公區開放路肩時段乃為預估車流量大時段,開放路肩多一車道疏解車流,行走路肩與否駕駛人自行決定,青菜蘿蔔各有所好,妄加批評只是突顯自己的⋯⋯

至於超速就如同龜車,不管路肩或正規車道隨時在發生,也總有收到罰單的時候。守法的好公民遵守法規專心開車何必在乎,趕時間就率性而為吧!

當國內駕駛體認到內側車道乃供車速較快車輛通行,當超完車或其他車輛紛紛從自己右側車道超過時,能自動切換至右側車道,必能使車流順暢、減少變換車道,及外側車道比內側車道車流快之怪異現象。
少數人自以為開內線道只要維持速限霸佔著內線,有時候我還得要切換道慢車道,速度還比內線道快,台灣人完全不太懂內線道僅供超車的道理,難怪高速公路永遠都是塞車。
開放路肩行駛有時候就是不想跟著龜速車後面,行駛路肩也是一種選擇。
開車速度跟事故原因不能直接畫上等號,為保持車距、任意變換車道危險駕駛、疲勞駕駛,才是導致他人無法安全行車的主要原因。

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