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現代能做到這樣不單單是政府扶持
現代車是越做越好跟以往韓國車爛的既定印象有所改觀
重點是車廠進步才是重點
不然怎麼台灣販售的kia跟現代銷售都有上升的趨勢
我們看納智捷吧
就想想為什麼納智捷打不進國外市場只能縮在國內市場
中國市場萎縮最後退出也是敗在中國當時中國國產汽車崛起
看看東風納智捷直接在中國止步不前
如果當時裕隆大刀闊斧改革也不會淪落到退出中國市場
就算納智捷在台模式放到其他國家上販售
最後也只會退市回台灣繼續發展
因為在台灣人們習慣拔配備低配汽車
也就是賣一台車給你最低滿足標準誰願意阿
就好比現在各大主流轎車SUV都已經給到LV2
你賣一台只有定速便宜的車子給市場
多少人願意買這種車?為何不多貼一點買一台有LV2?
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