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如果駕駛可以評分的話，他真是個不及格的駕駛…我在一旁看著心很痛也很無奈，心痛的是我們都會老總有一天也會遇到相同的情況，無奈的是台灣真是個爛島，交通混亂路邊停車一堆，鄉鎮狹小路面不平，最可惡的是交通不方便導致機車一大堆，又有一群白痴猴子在路上狂飆把排氣管改得吵死人了，這麼低俗的國家下三濫的地方，就算有在完善的駕駛人年齡考核制度，用路人還是只能自求多福了
Pp
nh02532 你覺得呢
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從開車衝撞方式去判斷比較像駕駛人不太想活，多帶幾個走 !
雖然路人通行鈕是無法杜絕此類事件，但起碼是讓大家看著行人安全通過馬路的最佳方式
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alwayslee wrote:
利用媒體
製造用路人矛盾
從中獲取鉅額罰金
交通部表示
其它都是你用路人自己的問題
一堆人都說不相信政府
卻深信汽機車會禮讓你
就如同開車騎車看到前車打右轉燈就認定前車一定會右轉一樣天真
我突然不想右轉了不行嗎
路權沒有安全重要
三峽事故後我更確信
馬路如虎口
快樂出門平安回家才是重點
科技執法，區間測速都是屬於地方政府財源之一
但可能廢除嗎? 除非影響到經濟發展，例如說:出口
由中央下令廢除
地方政府基本上經費都是靠來自於中央補助款居多
短期要成長的機會很少
禮讓行人的罰金可能也屬於地方財庫
但禮讓就打從心裡尊重行人嗎?
不要騙了
人權的養成需要時間，是發自內心自動願意禮讓，不能急就章
法律很蠢沒辦法
廣設行人通行鈕，計次通過在人口密集度高城市是極度有效率
對人權的養成也有幫助
這才是最好解方
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