屏科大校園自撞分隔島減速丘,同學送醫不治

看來學校裡面也需要插一根了
交通部都是這樣解決問題的~
Xantia_L wrote:
你講到重點了。勞保是很多人投保。超越一千萬吧。
但是死亡給付。根據你的薪資。(月平均薪資)


勞保投保上限45800, 死亡給付最多30個月, 再加喪葬補助, 最多一百多而已,
隨便保個意外險應該都遠超這個金額
技術不夠還想過彎臭屁
投胎後練好再來吧~ 少子化希望到時大學還在....
esniader
國立的應該不會被淘汰
jxv wrote:
屏科大孟祥體育館前學...(恕刪)


哇!這學校道路設計有問題!
這道路就是設計不良!

正常的道路設計一定要完全直線!
這條道路竟然呈現彎道.........

這根本就是錯誤設計!

要知道錯誤的設計比錯誤的花費更恐怖..........
也不知道是那個天才設計的 竟然讓一條道路有彎曲.........

難道不知道這樣的設計可能導致很多駕駛人員反應不及撞上嗎?
看看人家國外的道路設計根本不可能出現這種彎道設計........

所以台灣人在設計道路真的很落後啊!!!

看看人家怎麼施工設計很難嗎!
到底要犧牲多少生命 政府才會願意正視這個問題呢?
chkconfig
你有去屏科大看過嗎?一進校門那條又寬又直的路才容易出事吧
學生騎太快 造成 慢慢騎 絕對不會出事 學生問題
esniader wrote:
勞保投保上限45800...(恕刪)



投保單位應按被保險人之月薪資總額,依投保薪資分級表之規定向保險人(本局)申報,職災保險之投保薪資下限訂為最低工資等級(114年為28,590元),上限提高至72,800元。


最近幾年修法的。

我常常說吃人不吐骨頭,就是勞動部。企業重罰30萬, 最近好像又要修。

但是還是比隔壁的韓國少。匯率 2400萬台幣。沒錯,這還不是最重的。1.2億新台幣。不含刑責。



政府只敢嘴 台灣GDP超越韓國。


台灣死於職災是45個月。不過很少企業。勞保沒偷雞。




雇主應以職災保險最高投保薪資等級(72,800元)投保,惟如所得未達投保薪資分級表最高一級者,得自行舉證申報其投保薪資。故雇主如所得未達最高投保薪資等級,應檢證申報,包括負責人最近3個月之薪資明細表或最近年度之個人薪資所得扣繳憑單或負責人於所代表公司最近年度股利憑單(股利總額)或綜合所得稅結算申報書(營利所得項下所代表公司分配之所得總額)或綜合所得稅各類所得資料清單(54C股利或盈餘所得)或單位最近年度之營利事業所得稅核定通知書或最近年度損益及稅額計算表或營業稅查定課徵繳款書影本(均須加蓋投保單位及負責人印章);若單位成立或新舊負責人變更未滿6個月者,得出具薪資切結書。另依勞工職業災害保險及保護法施行細則第26條第2項規定,雇主之職災保險投保薪資不得低於其勞工保險投保薪資。




故。拚這交通事故 200 真的比勞動部。寬鬆太多。而且這兩百還是都沒調整過。
金管會也是混。
民代則會說。所以要自己保 任意第三人。
Xantia_L wrote:
我記得我們這邊的學校,機車好像不能騎進校園。
只有四輪大爺可以。
修道之路漫漫長.....歷劫渡關難。
下次投入一個好人家吧。或是記得 收看01 78區。
就知道四輪大爺,當爺 有鈑金護體。


修道之路漫漫長 +5 分.
設至少三個連續減速丘,看這些猴子怎麼飆
尤其是轉彎處前方裝支電桿,飛起來直接升天
前女友讀屏科大,這學校是第一間校園大到打破我認知需要騎機車趕場上課的學校!
Xantia_L wrote:
投保單位應按被保險人之月薪資總額,依投保薪資分級表之規定向保險人(本局)申報,職災保險之投保薪資下限訂為最低工資等級(114年為28,590元),上限提高至72,800元。


山道猴子假日飆車死亡算職業災害嗎?

意外險, 意外險, 賠的才多

還是你騎車或開車都只保個強制險, 其他都不保, 個人保險也都不保?
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 11)

今日熱門文章 網友點擊推薦!