jackylei wrote:
不好意思，小弟發文從來不附帶簡訊的，有的話還請貼出來
我會請管理員檢查看看是不是系統出的問題
車貴人更貴，請問這是建立在你身上還是別人身上
我注意行車安全是不想造成別人財損、傷害
而不是自己的重機很貴、自己的生命無價
當然啦，你講什麼也不重要，重要的是我會尊重他人生命與個人生命
...(恕刪)
真的是我看錯人了,對不起
發簡訊是S網友
因為可能是後段都是你一直跟我說話的關係吧!
不重要就算了阿....
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就是那個光 wrote:
今天的動新聞高速公路飛車慘死
幸好只有他這部車掛，牽拖別的車那還有活路嗎.........汽車使用高速公路會這樣應該是少部分人吧....希望不會造成汽車路權受到限制.....這句話怪怪的..........
可是換成重機，......機車使用高速公路會這樣應該是少部分人吧....希望重機車權受到限制，禁止上高速公路...反重機魔人就會認為理所當然....同樣情形，不同對待....汽車車主們，要注意安全喔，不要再把高速公路的亂象說的好像是重機造成的..............
真是恐怖喔....
說真的換成重機又要被大做文章了,但是主角只要是汽車文章懶得做了,交通部可能也沒啥興趣!
當初的交通大隊長與路政司長這會又在那裡?出來喊聲取消路權阿?
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
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）
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先不把違規當做藉口
我很想請問本棟發言的，
有任何一位"從來"沒有違規行駛、違規暫停過的？
有的話，再來指責重機
另外
不要把"大型重機"併排停或鑽旁邊當做罪惡
因為交通法規規定
"普通重機"也不得併行！！！
所以各位親愛的普通機車騎士(包括我自已在內)
通通要一台接一台騎
再者
我騎重機，但我不喜歡擋人前面
所以我排隊
但有次排隊左轉的時候
被指揮交通的交警叫到前面去
要我不要在後面拖長車陣...
再回到主題
我也不贊成開放國道
雖然我很想上去
但原因是
重機再守規距
其他的用路人對重機的尊重不足
更有甚之的
就一些改裝的車，特愛來逼車(貼你尾巴)、削車(就刻意切你車頭)、
你一台車的車道，他一定要插進來超車，你就一定要讓....
如果上了高速公路，我相信情況會更嚴重的...
遙想在美國的時候，身邊騎過的哈雷、還有迪爵、豪邁...
都是受到所有車子的尊重的
那樣的話
才是開放的時候....
但黃牌這個尷尬的牌，是該要有解的....
最後，王幸男不是那位要二二八的三等親負責的"誅九族提款"提案人嗎？....
希望他這次的提案可以正面一些，把爭議的部份想好....
不然重車族的權益，這次失敗了
下次重新爭取的時候，不知道又是什麼時候了....
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不歸路也得停、看、聽 wrote:
先不把違規當做藉口我...(恕刪)
都是受到所有車子的尊重的
那樣的話
才是開放的時候....
那按照交通部顢頇的行事方式，
大概要等到民國200年汽車都可以飛上天的時候吧。
交通部不願意讓考照更有篩選效果，
警政署也不努力點，讓交通規則更落實。
那就只有大家實際上去後才有學習機會。
況且沒有實際執行，紙上談兵，光在那邊空想，
就會落的向那些反對者一天到晚就是撞來撞去、
輾來輾去的。
只有實際執行後才能抓到真正的問題來改善。
真的不要以為人家有開放的國家一開始就平安
無事，我們現在看到的都是人家經過長久努力的
成果。
台灣人不管政府或民間很多事情可望一促即成。
政府希望你上路後就什麼事都不要發生(但交通部自己又什麼事情都不努力)、
民間希望快速開放
根本不會有交集。
但很多事情你不實際做根本就看不到真正的問題。
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