工商時報【沈美幸／台北報導】
國內經濟景氣觸底彈升、台股看回不回屢創新高，9月份車市如業者預期一舉突破2萬輛大關。汽車業雖難得展現大團結，決定透過台灣區車輛公會建請政府延長貨物稅抵減措施一年，但業者預期政府同意展延機率不高，將激發一波換車潮，10月車市有機會上看2.5萬輛。
鬼月過後，國內汽車市場交投活絡而呈現一飛沖天的榮景，依據交通部數據所統計，9月新車領牌20138輛，與去年同期相比成長20.3％；前三季新車領牌台數合計192264輛，較去年同期相比成長幅度擴大為5.6％。
國瑞、裕隆、中華、裕隆日產、台灣本田、福特六和、三陽工業及太子等汽車廠高層主管擔心，明年車市少了購買2千西西以下汽車有3萬元貨物稅抵減措施而出現暴跌，首度展現大團結在台灣區車輛公會本週三理監事會上決議，建請政府將汽機車貨物稅抵減再延長一年。
和泰、中華、台灣本田、福特六和及裕隆日產等車廠主管坦言，業者雖對政府延長貨物稅抵減措施，抱持一絲期待的心理，實際經營還是回歸現實面，業者已做好最壞的打算，貨物稅減徵措施今年底到期不再順延，加上政府明年全面實施二階安全審查規格，新車會因增添2個氣囊、ABS及燈具高低必須改成可手動調整，成本上漲也會造成售價水漲船高而比目前車型增加至少1萬至2萬元，不少有意換車者勢必趕在今年第四季提前購買。
業者指出，10月至12月車市領牌逐月遞增，與往年第四季車市領牌逐月遞減形成強烈對比。台灣本田助理協理陳俊亮指出，台灣本田雖預估10月起車市買氣持續回升，10月車市暫估2.1萬至2.2萬輛、中華汽車認為10月份車市規模至少2.2萬輛，福特六和預估可達2.2萬至2.3萬輛，裕隆日產評估具有挑戰2.4萬輛實力，和泰汽車更樂觀10月車市有機會上看2.5萬輛。
沈美幸/台北報導
車市熱賣，獲利豐厚的和泰汽車公司職工福利委員會除循慣例發放5000元中秋節禮金外，今年還額外加發1.5萬元生活津貼。倒是以往發1個月的裕隆、裕隆日產兩兄弟公司，今年初將保障薪資從16個月下修至14個月，今年只發放半個月中秋節獎金。
業者透露，最近日圓、歐元兌美元匯率再度轉強，不管是與日本或歐洲技術合作的汽車廠，前三季本業獲利泰半被匯率升值所吞噬，並未隨車市買氣上揚而同步增加，呈現賺少賠多局面，但各汽車廠為了鼓舞員工士氣，除了裕隆集團旗下裕隆及裕隆日產兩兄弟公司，係因保障薪資制度改變而折半外，各汽車廠中秋節獎金雖未增加，卻不敢比往年減少。
中華汽車及三陽工業兩車廠都發放半個月中秋節獎金，國瑞汽車循往例發放9250元秋節獎金，台灣本田採取保障14個月薪資，只有福委會發1200元現金及1盒禮盒，福特六和發放1萬元獎金。
相較之下，和泰汽車算是今年銷售及獲利雙料冠軍，自行結算前8月稅前盈餘28.79億元。和泰汽車主管透露，今年前8月獲利比去年同期成長5％，福委會除循往例發放5千元獎金外，額外加發1.5萬元生活津貼。
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原文連結在此: http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/091002/4/1s6t6.html
看完以上新聞,只能說我真的很無言
當初政府宣佈買新車補助三萬,幾乎所有國產汽車廠商有志一同因"成本壓力"調高售價
現在不想辦法自行降低成本及售價,反而繼續要求政府補助,看了真的是..............................
補助的費用來自全民的納稅,結果最後是圖利特定廠商,而且沒買車或是短期內不會換車的人也享受不到此項福利
這樣應該不符合稅制公平性原則吧!
小小發個牢騷,還請各位見諒!
