你要(敢)待轉嗎?今天下班回家路上特別停下來拍(幾天前就發現了),不囉嗦~看圖去.....↓路口要左轉?沒錯~就是要兩段轉(設計對白,小弟回家是直行啦)↓確定一下~的確是機車的待轉格沒錯↓??那旁邊的站牌是.......公車停靠站!看完圖,想想我們偉大的政府,看看這種要你命三千的設計......你還要(敢)代轉嗎?
有些路段的待轉區應該要從人行道下手,不過這下又要被批說"佔用人行道,犧牲行人權益"其實台灣的道路規劃很死硬也很緊湊,以四輪為主的規劃,偏偏最大宗的是兩輪不過也有路段是可以免除二段式左轉,這就保有了部分的交通彈性只是....樓主所提出的這種狀況,我覺得該移動的應該是公車站牌吧?而樓主拍照的位置應該就是公車停等區所以站牌的位置才是有問題的.....然後機車騎士們也要自求多福就是,因為不管哪個停等區都有"停好好,穩穩撞"的問題,尤其是遇上半夜酒駕的汽車......
這讓我想起多年前在三重五谷王北街與重新路路口,因為代轉區劃設得不好,加上待轉機車太多,一票機車被台轎車來個 全倒".....好家在我沒犯賤鑽到前面去,不過沒幾天馬上就重劃機車待轉區了感覺上,再爛的規劃,都有一套說詞,不過只要一出事,嘿~嘿~嘿~就馬上改正耶?
faber4720 wrote:有些路段的待轉區應該...(恕刪) 呵呵~看樣子大大真的誤會到小弟了~小弟拍攝的位置只是路邊的一個停車格而已(可見當下如果這車格有停放車輛,那麼公車的停靠區就是......)另外我記得中山北路(南下)靠近消防隊對面的那個路口,慢車道已經夠窄、公車也有夠多的了,路口邊不也畫了個幾乎是1/3路寬的待轉格(本來更大、更寬,後來好像有改小一點了~)反正這種道路設計壓根沒有替機車族們想過重點是:個個要你命三千......