但安全帽本體未有大傷 是否安全帽不良
吸震力不足 導致撞擊時產生的力量全部往人體的頭部擠壓
導致頭顱內部出血
我只是想知道 人因腦部受傷死亡 但安全帽本體未有相當大的傷害
這到底是安全帽不良 還是撞擊力到已經產生到安全帽的安全範圍外
現在汽車都主打 吸收撞擊力保護人的造車方式 常常見到小車禍
車子就整個爆開 雖然損失很嚴重 但車內人員只是 輕微傷害
安全帽是否不是以這種方式打造? (我指國產)
以上指全罩式
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原廠達人~曉犬 wrote:
但安全帽本體未有大傷 是否安全帽不良
在安全帽的使用說明中，一旦經過摔敲打的安全帽就必須汰換掉，外觀雖無任何傷痕，但內部結構已出現瑕疵！
這點在安全帽製造商方面都會當作製作準則！
例：
各大賣場商場、捷運、百貨公司都有電扶梯，並設置有小心攙扶注意夾手等標語字樣，但就是有人會出意外！
這該向誰索賠？
啟用大眾魅力向該管處進行索賠或是該管處盡到慰問送醫等責任就此平息！
這和安全帽也是一樣！沒有外傷，在事故前你確定帽子本體沒內傷？先不管有無內傷，你確定新帽子出去的意外就造成了重大傷害？
如何和媒體記者說明？
如果你是政要名流，你好意思將傷害怪罪於不合格？瑕疵？廉價的安全帽嗎？（正常你應該是開著千百萬轎、跑車在逛大街！）
吸震力不足 導致撞擊時產生的力量全部往人體的頭部擠壓 導致頭顱內部出血
當發生意外時，你的"頭"並不是主動去撞向地面或是障礙物的！
正常來說，一般人在閃避傷害時的反應動作都是遮臉遮頭！（試著叫人出奇不意的對你正面潑水看看）
就算你的反應遲緩不會遮頭遮臉，但是你的頭真的是主動去撞向不該撞的東西嗎？
走路跌倒的時候你是屬於用手往地上攙扶呢？還是大辣辣的直接用頭去頂？（算了，這問題還是和反應遲緩有關係）
當騎乘機車時，手握握把腳踏底板臀做椅墊，由頭到腳都有支撐住了.....應該吧！
戴上安全帽的時候，會因為安全帽上的些許重量，在摔車的時候直接拋出去！（你平常適應了帶安全帽行走了嗎？胸前偉大的人適應了她的重心平衡點嗎）
所以～用力撞向地面或是障礙物囉！
潛意識下，你知道頭部很安全，但實際上，因為頭部毫無支撐、重量被拋了出去帶動身體摔下車時頸（脊）椎受損。（汽車安全氣囊的功能？）
傷害的輕重取決於事故的輕重？
時速二十以內發生對撞、側撞、追撞，如果肯定需要送醫急救的話，那時速超過四十以上的相同事故不就要直接請黑頭車？（不如立法機車行駛不得超過時速二十？）
安全帽的安全性；產品本身安全無虞，但你真的適合帶安全帽嗎？
人因腦部受傷死亡 但安全帽本體未有相當大的傷害
這可能要解讀為；安全帽本身設計鋼性優良，卻沒加強緩衝的能力？要如何做好緩衝的功能？加厚厚海綿？加在哪裡？
之前強制佩戴安全帽的時候，主打騎車駕駛死亡率過高，絕大多數傷在腦部！
但是現在強制佩戴安全帽以後，頭部受損的死亡率有減少嗎？頸（脊）椎受損有沒有增加？
我也是使用全罩安全帽，也很鼓勵佩戴全罩安全帽，但是～排斥未健全的法規介入騎士自身安全！（頂上有罩就安全？）
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吉爾菲 愛斯 wrote:
那麼是否安全帽也有設計潰縮的機制....原廠達人~曉犬 wrote:
我只是想知道 人因腦部受傷死亡 但安全帽本體未有相當大的傷害
這到底是安全帽不良 還是撞擊力到已經產生到安全帽的安全範圍外
曾經看過有人正在研發全面包覆性的安全措施！
雖然這個科技似乎不太容易達成，但是單純機車安全氣囊是有的！
http://safety2.iot.gov.tw/asv/5/Honda7.htm
交通部運輸研究所
現在插入連結功能好像很容易被丟垃圾桶～所以自己複製連結吧！
功能：
機車安全氣囊系統：
發展機車專用安全氣囊，以吸收撞擊時機車騎士被拋出之衝擊力，減少機車騎士的傷亡。
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雖然連結常常被系統掩蔽～
不過還是貼！
國立陽明大學醫學工程研究所[ 復健工程實驗室]～機車氣囊防護衣之防護效益評估和機車車禍之電腦模擬
國立陽明大學醫學工程研究所[ 復健工程實驗室]主頁，醫學研究學術單位算不算打廣告？
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