好久沒有在週日的夜間還在國道一開車

事情是這樣的 ....

可能是收假日的關係,時間已是晚上八點了,

國道一北上楊梅路段,車流量還相當的龐大,

但時速還是可以勉強維持在90 ~ 100左右,

外線車道充滿了各式各樣的大型遊覽車、國道巴士,一輛接著一輛,

部分巴士可能為了趕時間,紛紛往中線相互超車,

當時我以時速100公里左右駕駛在中線車道,並與前車保持安全距離

其中有一部巴士,又是緊貼著我後方(沒有保持安全距離),又閃大燈,要我讓道,

因為內線車輛也多,無法隨意變換車道到內線,只好保持限速上限繼續前進,

不曉得,遇到這種情況,沒有馬上讓道是不是所謂白目的駕駛行為 ....



遇到大車,能閃則閃,能讓則讓

問題是,車多不好閃&讓 .. 一.一|||
中線是大車的超車道,如果是我,
在允許的狀況下我會先打右方向燈,
先讓後車知道我會讓他超車,
再找出適當的時機會距離往右線切出去,
等大車通過後,
有需要的話再切入中線行駛!
★三菱家族~中部團隊★  EVO-015  Evofamily.com
cc.kuan wrote:
好久沒有在週日的夜間...(恕刪)

真怪,不是在車多嗎?你認為讓他開在你前面,可以快一點嗎??
一般大車公司都有規定限速,難道他們拿乘客生命賭嗎??
讓不讓看你,你也可以投訴那間店家!!告知是那位駕駛。
EVO阿正 wrote:
中線是大車的超車道,...(恕刪)



中線是大車超車道 內線是客車超車道 言下之意就是超車比較大 要讓 是不是這樣解釋
如果有個行車紀錄器,貼出來會比較好討論

像你這種情形,其實用說的根本不知道要說什麼

可能大車真的很惡意,也可能你自己真的有偏差

那不管怎麼樣,都不要搞到被大車貼尾巴會比較好

這是一定的
甲卡麥 wrote:
中線是大車超車道 內線是客車超車道 言下之意就是超車比較大 要讓 是不是這樣解釋

趕著要去投胎最大啦!!!
應該是這樣解釋比較貼切啦........
之前我坐遊覽車第一排在司機上面
在國道上我們二十幾台遊覽車都開在外線
只有到交流道有車上來偶爾會切進中線
在一個交流道我看到司機切到中線
貼著前面小貨車的屁股
狂閃燈 不是閃幾下喔!
五秒鐘閃了十幾下
前面小貨車只好加速去貼前面的屁股
看到這樣我真的很想跟司機說不要這樣
不過我坐在第一排我也不敢站起來
怕司機急煞我就飛出去了

我是嘎嘎 wrote:
之前我坐遊覽車第一排...(恕刪)




誠心建議,前三後三,能避則避。
話說能讓則讓

問題是
有時根本讓無可讓

後面的xx又老是在那逼車
誰不想讓阿
左右都是車
前面也是車

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