上橋時最右機車專用, 隔壁是汽車右轉專用下橋末端汽車右轉道變成混合車道, 右側機車專用道的機車可以跨到左邊的右轉專用道機車專用到變成只有機車直行車道它有右轉專用燈影片中右轉車動的時候, 直行車是不能走的所以按紅綠燈號應該是沒啥問題不過這個路段以前是剛好顛倒的, 現在又改回來了?
豬年...豬頭啊... wrote:上橋時最右機車專用, 隔壁是汽車右轉專用下橋末端汽車右轉道變成混合車道, 右側機車專用道的機車可以跨到左邊的右轉專用道機車專用到變成只有機車直行車道它有右轉專用燈影片中右轉車動的時候, 直行車是不能走的所以按紅綠燈號應該是沒啥問題不過這個路段以前是剛好顛倒的, 現在又改回來了?...(恕刪) 這就證明政府是在騙騎機車的?專用安全為何要混合? 混合安全為何要專用?
這種鳥規劃也害了很多駕駛人在內側畫上可直走又可右轉的標線,讓許多駕駛人有"保留一個車道轉彎"的壞習慣,之前聽過有人以內輪差來做辯護,難道台灣汽車駕駛人技術差到需要這麼大的迴轉半徑嗎這種時候最倒楣的就是兩段式左轉的騎士! 在路口被夾殺!