昨天下午在中彰快速道路北上
一上去不久之後還算順暢
沒一陣子突然大家都在剎車亂成一團
想說是假日車多忍一忍
結果在內側開了一陣子
前面的車一部部插空隙走右車道離開了(唉 中彰怎會有些路段只有2線道啊)
才跟到一部第一代國產化corolla後面
咦
他老兄前面一片海闊天空
在限速80的中彰
以70幾的速度漫步在周末午後的內側車道上
悠閒享受內心難得的寧靜
領導後面崇拜神車追隨的車陣向前行怡然自得不為所動
所以說.....開車心理建設最重要
沒多久
神車在內測減速慢了下來
想說發生什麼事
原來....corolla趕上了一部小鴨
一慢還有一慢慢
小鴨比他還悠閒
比他更有韌性
比他還有更強的心理建設及自我催眠
所以
corolla覺得小鴨一定是他這輩子追求的女神
命中注定我礙你
他們一前一後形影不離亦步亦趨的在中彰快速道路內側車道以70出頭上下速度漫遊著
顧不了前面旁邊的道路都是一片開闊
想說不好打斷人家的好事
我也從中間車道離開了
忽然覺得其實很好開一點都不塞啊
一陣子後從後照鏡看一下
整個中彰上面車還好不算暴多
尤其是內側完全沒車
但
在更遠的後方
還有一團進香團般黑鴨鴨的車陣
似乎在為神車們有美好的happy ending祈福著...................
slogan: 只有toyota 才能擋住toyota ..... ps:其他的都超車走了
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要求車廠與進口商減少表速誤差值.
因為我在澳洲開Yaris,
這裡都是日本進口的,
時速110km/hr時, GPS顯示是107km/hr,
誤差遠小於台灣動輒8~15km/hr.
唯有這樣才能維持交通順暢.
而且,澳洲測速不像台灣有10km/hr的寬限值,
高速公路只要超速1km/hr就可以罰200多澳幣...
遇到假日罰金與扣點還會增加.
但是整體平均車速依然比台灣快很多.
一方面是龜車少,且多很守秩序靠外側車道行駛,用內側超車,
遇到後面有更快的車會讓,
另一方面,表速誤差少也是個因素.
題外話, 我經常被重機超車,
也經常超保時捷...
在這邊開車真的遠輕鬆於台灣.
因為不會因為你開得車小,就必須自己找路鑽或是被緊逼.
一切以路權為優先...
台灣人普遍沒有路權觀念是事實...
有一半要怪政府 (反正就畫個禁行機車,公車專用道,其他要怎麼開自己看著辦),
高快速道路反正不要超速就好,其他也是自己想辦法生存吧.
以至於亂象叢生,
另一方面沒有禮讓觀念,當沒有號誌時 先搶先贏, 先佔內線就贏,
小車亂鑽,大車硬逼...誰也不相讓,
貨車當機車亂鑽,機車當貨車一樣嚴重超載,
反正警察拚業績只抓好抓得超速.
最後大家都怨聲載道.
交通依然好不起來.
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