政府實施迨速熄火與其這樣不如減少紅綠燈的設置

大家好：
目前政府正在討論是否實施迨速熄火政策，但是大家有沒有想過。台灣的路口及紅綠燈的設置過多及紅綠燈不連貫運作，導致用路人時常走走停停。一般依道路管理應該至少500公尺以上才能設置紅綠燈。但是端看國內常常有不到100公尺就一個紅綠燈路口，往往一段不是很長的距離確要停多各紅綠燈。與其迨速熄火，政府是不是應該反省把一些非重要路口或是未達用量的路口做改善並降低紅綠燈的設置，一來可以使行車距離拉長、二來減少用電支出，又可以減少真的實施迨速熄火的次數、減少行車時間。
舉一個例子：台南嘉南藥理科技大學的中山路通往仁德方向在校園的範圍內短短的600公尺就設置約6個紅綠燈了，難道紅綠燈多就可以避免車禍嗎？！不然，其實有很多學生都不遵守交通指揮違規左轉進校園停車場，所以那邊還是很多車禍發生。
還有一些路口一天根本沒有幾部車會在那邊停等紅綠燈，但是卻要設置紅綠燈來管制。也就是說很少用到的路口也設置紅綠燈。
另外，國內紅綠燈的倒數秒數是用在紅燈轉綠燈的時候，也就是時間倒數完後就開始衝。政府的腦袋真是不知道在想什麼，應該捕秒數用在綠燈轉紅燈的過程才對，因為綠燈行駛時間會影響用路人是否有足夠的時間來通過該路口，以免常常發生用路人搶黃燈的現象。

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