北二高新店中興路北上匝道儀控造成平面道路回堵(應該還有別的路段也有此狀況)

每天從中興路平面道路要匯入高速公路平面通常要費時5~10分鐘

分析最主要原因是匝道儀控造成平面道路回堵

其實北二高北上安坑至景美隧道路段每天上班時段車多,時速30~50

若沒有匝道儀控,其實平面道路的車流匯入高速公路車流是不會造成車速明顯下降(因車速本已緩慢)

而中興路要接上高速公路平面匝道口,本來就有紅綠燈控制上高速公路車流

實在沒必要再來一段匝道儀控控制車流

高公局長官們,有空多開車到各處容易塞車的路段走走吧

不要只會用監控螢幕及出一張嘴

(應該還有別的路段也有此狀況)

2011-12-20 17:50 #1

文章關鍵字

新店中興路狀況匝道平面道路路段

tcyadsl

9分

2樓

tcyadsl

個人積分：9分

文章編號：32809615

這個路段我也經常跑，
依據我長期觀察，
之所以會造成中興路要往國三北時，
高工局會實施匝道儀控，
大約有這幾個問題:
1.北向中和交流道.安坑交流道車流量大，在一定時間內造成車流量變大。
2.隧道多的緣故，該路段有碧潭隧道.新店隧道.景美隧道.木柵隧道及福德隧道。如果你有留意的話，有些車輛行經隧道時，行車速度會變慢，才會造成前方行車速無法很快。
3.國3甲(台北聯絡道)的車輛也要往國3北向行駛，也會因此造成塞車的現象。
4.又好死不死遇到交通事故，不想塞車都很難!

以上見解!

masonlee

44分

樓主

masonlee

個人積分：44分

文章編號：32817545

tcyadsl wrote:
這個路段我也經常跑，
依據我長期觀察，
之所以會造成中興路要往國三北時，
高工局會實施匝道儀控，
大約有這幾個問題:
1.北向中和交流道.安坑交流道車流量大，在一定時間內造成車流量變大。
2.隧道多的緣故，該路段有碧潭隧道.新店隧道.景美隧道.木柵隧道及福德隧道。如果你有留意的話，有些車輛行經隧道時，行車速度會變慢，才會造成前方行車速無法很快。
3.國3甲(台北聯絡道)的車輛也要往國3北向行駛，也會因此造成塞車的現象。
4.又好死不死遇到交通事故，不想塞車都很難!

以上見解!

像今天中興路上二高北上匝道沒有匝道儀控管制順的很

但一上高速公路車速又變的只有20~30

北二高新店中興路北上匝道儀控造成平面道路回堵(應該還有別的路段也有此狀況)

小惡魔新聞台

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