早就不看好eTag了,果不期然。個人是有用ETC,覺得蠻方便的,而遠通為了想提高使用率,而改eTag,覺得是天方夜譚。願意使用電子收費的早就用ETC了,不用的還是不會用,改eTag能吸引多少新的使用著?且eTag無法顯示是否扣款成功?也無法知道餘額還有多少?,可以儲值的地點也少,有那麼多的缺點,我是根本不會想要換eTag的,遠通還是好好做ETC就好,加強服務品質,提高優惠等等,如果還是做不好那就交給政府做吧!
finjerry wrote:我想請問高公局要求60%,是指全國60%吧?為什麼只拿基隆市當標準?(恕刪) 大概當初有人自認為很聰明,知道全國60%一定達不到,所以找北部地區人口數較少、通勤人口數多、大眾運輸交通工具較不發達的基隆市當標準,以為一定會過60%...
willboy121658 wrote:一堆人為了反對而反對愛用回數票,愛找碴不能成行是正常 一堆人為了自爽而爽愛用ETC,自找麻煩漏了 多繳錢很正常 照妳以往大車 小車糾紛的回文方式.....我想你應該也不是很懂為啥反 "遠通" !!
finjerry wrote:我想請問高公局要求60%,是指全國60%吧?為什麼只拿基隆市當標準? 他們在"利誘"基隆人好衝高使用率1.免安裝費2.好像特定時段的扣款低於38元,有省到錢3.基隆很多人在台北上班所以就上勾了
小熊破 wrote:他們在"利誘"基隆人好衝高使用率1.免安裝費2.好像特定時段的扣款低於38元,有省到錢3.基隆很多人在台北上班所以就上勾了 第二點特定時段折扣是每天下午四點到八點八折也就是32元這折扣很大如果遠通一開始就這樣折扣來推廣使用率早就拉起來了