許多的違規停車,常佔用了外側車道,或是慢車道,也就是機車騎士最常使用的車道

雖然理論上,機車可以有兩條車道行駛

但有些路段,卻被當地主管機關,限縮到只有一條車道

或是有些四輪汽車駕駛,無視交通規則,只要機車出現在他前面,就要逼車,就要把機車擠到旁邊去

當機車騎士成為路上最弱勢的一群,再來假好心地說,機車死亡率高,騎邊邊才安全

(問題是,邊邊都被違停佔用了,是要騎哪裡?)

小黃停車佔用慢車道:留條路給機車走吧

這位小黃溫將,看到我的閃光燈,走了出來

告訴他,這裡是車道不能停車,是要自己開走,還是要等我撥110?

他有點不悅,上車後遲遲不開車,還亮起倒車燈,當時真怕他倒車撞我

雖然有錄影,但撞了我搶走相機,還是我吃虧

幸好後來他向前開走了,我也鬆了一口氣

小貨車停車佔用慢車道:留條路給機車走吧

這台小貨車停車的附近,沒有看到像車主的人

這個路段,單方向是一條快車道,一條慢車道,

如果慢車道可以走,實在不想走快車道,還要被四輪的逼車(即使機車可合法行駛)

小白停車佔用外側車道:留條路給機車走吧

附近店家,有些黑衣人在抽菸,不敢多停留。。。

又改燈又改管,人下車也不用熄火,實在招惹不起呀

超巿停車佔用外側車道:留條路給機車走吧

某超巿前常有直接停在車道上的,可以看到駕駛座沒有人,並非臨停下客


以上這些停車方式,對機車騎士影響最大,有關當局也最不重視

不只是這些違規民眾,連處理的波麗士大人,也覺得是找他麻煩

即使拍了照片,也會挑剔背景無法呈現確實的路段地點。。。

只好努力地撥打110,請他們自己來看

有時波麗士大人姍姍來遲,違停車輛已開走了,更會質疑謊報,找他麻煩

只好努力地拍下這些照片。。。

雖然波麗士大人通常只會找人把車開走,不會真的開罰,常令人十分灰心

送他照片也時常被打槍

要求的不多,只要求把機車可以走的車道,還給機車,好嗎?

阮局長玉照:
留條路給機車走吧

阮局長,這樣卑微的要求,還可以嗎?

黃隊長玉照:
留條路給機車走吧

黃隊長,這樣卑微的要求,做得到嗎?
文章關鍵字

wetty wrote:
許多的違規停車,常佔...(恕刪)

你居然把長官的照片,經歷都貼出來,欽佩!
我開車的時候多,但還是支持你勇於檢舉!
因為我的孩子都騎機車!

機車優先道在某些人眼中可能是汽車超車優先道&臨時停車道
機車等待區很可能是某些人的PIT區(沒人幫你換輪胎加油啊)


如果人類連愛一個人都被自己綁住 ,那世界末日已來到不需要等到地球毀滅掉的那天 .
照片不行的話...
用錄影的吧
停在路旁路個三分鐘
看他還敢不敢打槍你
台灣的交通問題就是車子太多、道路面積太少。路邊停車位佔了人行道,慢車道佔了具有臨時停車和緩衝空間功能的路肩。

表面上有機車優先道,但是看得到卻用不到。

許多人停車只停門口,多走一步路也不肯,這也是違停多的原因。
優先道與慢車道是交通官員或公務人員拿來當表面政績的

我有照顧摩托車喔, 但被人佔用關我什麼事?
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!

米咖 wrote:
優先道與慢車道是交通...(恕刪)
還有處處可見的雙黃線,經常畫在根本行不通的地方,讓民眾一開車非壓雙黃線不行,造成雙黃線的權威性下降。
取消機車優先道,適從車速分流的道路,這樣比較不會有這些障礙,也能給機車族一個行的空間

yanyu_911 wrote:
取消機車優先道,適從...(恕刪)

車流分向車速分道是交通單位基本認知, 沒有這種認知根本不配當交通官員與交通公務人員!

南京東路已經改成車流分向車速分道(部份4線道例外, 因為市政府交通單位仍固守舊原則)
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
今天這些車牌子換成紅牌馬上被砲~~~

紅牌連走在上面都被砲了~~停在上面還得了
Beautiful life comes from every shot
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