這讓我想到去年九月十一號凌晨 從桃園切過去花蓮拍攝日出時 於蘇花公路碰到的重機事件當時由於是凌晨行駛於蘇花公路 應該是很好走 沒什麼車的剛好碰到紅綠燈 於是我跟著前車停在停止線後方停紅燈(燈號管制)這時後面來了一群重機 從左方雙黃線切近來 超線就算了接下來 應該是連車屁股都看不到了吧 喔!!!不!!!它們是分列式行駛和平那個路段大直路內線兩部重機 外線兩部重機後面的汽車閃它大燈欲超車 前方的重機卻動也不動結果一堆汽車逆向行駛於對向車道只看到重機騎士們微微笑的指著行車紀錄器在發笑看到這一幕的我 真的覺得....
插個話...若是"觀音山隧道"..那是台64線嗎?? 所以疑問是~台64線也比照高速公路一樣..內線為超車道是嗎?? 因為小弟家住在台64線八里出口下橋右轉紅綠燈左側大樓內..也常上該段快速道路..曾特別注意不管從八里到新店...還是新店到八里..都沒看見"內線為超車道"警語..還是說..內線為超車道是為不成文規定..只要是非平面道路..一律比照高速公路行車方式辦理呢?? 感謝指教!
道路的資源是大家的 行車時就應該把公德心拿出來而不是老子最大 有種撞過來真的撞下去 我看那位重機騎士不滾進去汽車底下才怪另外針對行車紀錄器所顯示的距離 依照行車紀錄器的鏡頭mm 也會有不同的誤差像我的行車紀錄器是39MM明明跟前車就還有五到七公尺的距離(時速四 五十時所拍攝)但拍回來的影片卻顯示出跟車跟很近的錯覺