會去裝ETC,就是不希望在收費站前停停開開,但最近卻發生變化了。因為最近幾次上高速公路後發現,一路順暢的高速公路快到收費站時,竟然會在ETC車道前塞車,反觀其它收票的車道則暢通無阻。
因為除了泰山收費站三個ETC車道,其它地區都只有一個車道。大概最近遠通猛宣傳etag以及其他免裝機的方便案以衝高裝機率。結果越來越多人都走ETC車道。反而讓ETC變成塞車道了。說真的,在其它地方地方沒有擴充ETC車道前,遠通的促銷,反而讓我們花錢早就裝ETC的駕駛權利受到忽視。尤其到收費站前,看到旁邊收票車道暢通通無阻,自己卻在ETC車道走走停停,真的很幹。心想一個好的東西被一個有有弊案的東西替代,又看到高工局處處替財團護航處處替財團設想,現在弄出一個大家有疑義的etag,卻又忽視了最先裝ETC者的權益。難怪最近大家都對馬不爽。
文章關鍵字
說實在的,我遇過超級多次,尤其是泰山段,都是些沒裝etc的車主都開到etc道上到最後一刻才切回回數票道
真的是很危險說

一體兩面,真的很難說誰對誰錯,只能說台灣人用路習慣很不好~
ETC車道塞住的問題絕對不在車子太多或是車道太少

而在於某些人劣質的開車技術

由於這些人的開車技術太差, 通過ETC時不把車速降到五十以下或更低, 就會撞到收費站

因此該檢討的是為什麼會發給技術劣等者駕駛執照才對
尖峰時間時都會這樣
也沒辦法
不過如果是離峰時間時也會這樣
只能說有些人真不知為什麼
一定要最後一刻才變車道
不然就時以超級慢的速度過收費站

jojoneverdie wrote:
都是些沒裝etc的車主都開到etc道上到最後一刻才切回回數票道...(恕刪)

...
我知道有很多人對遠東不滿...但也不要妨礙其他人過收費站,
佔著茅坑不拉屎已經很無恥了還要拖人下水更是不要臉。

jojoneverdie wrote:
說實在的,我遇過超級多次,尤其是泰山段,都是些沒裝etc的車主都開到etc道上到最後一刻才切回回數票道
...(恕刪)


如果是這樣子
那其實跟ETC不ETC沒關係
而是駕駛知識&道德的關係
早就七早八早就提醒要走自己該走的車道了
應該要強制限定走錯的人就要去錯到底
該罰錢,該幹嘛的,自己承擔
felicitas wrote:
ETC車道塞住的問題...(恕刪)

開慢點,不要以為ETC車道不會有人。
Ex. 工人施工、警察攔檢.....
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!