要是有車商願意做直銷應該會非常殺

以前電腦都是
原廠→業務→使用者

但自從Dell在美國以直銷為主、銷售為輔
價格常常一刀打死IBM & HP
降下來的Cost可以專心去做產品...

dell做的好不好我不敢直言
但以商業模式來說，真的是創新

汽車業其實不也可以如此?
為什麼要展示中心
為什麼要養業務?

這些通通取消掉

做個網站，直接點車型、選配，車價就出來了
買兩台折價就多一點
買三台就更多,
讓更多人願意團購同一台車

反正現在網路這麼方便，3D實境就算跟現實還是有差別
我問問各位啦...

買車試駕的人或許真的有
但又有多少人其實踏入展示中心前早就打定要買哪一台車了?
了不起每隔一個月就在全省辦試駕活動，
費用也一定比你在省道旁蓋一間大大的展示中心來的便宜

一個活動花的錢，跟蓋廠,養業務,水,電,咖啡冰淇淋餅乾那些都是固定支出不是嗎?
也不用什麼維修中心
直接到府收車維修不是很好?
反正只是多租一些拖吊車而已，量大還可以自己養拖掉車隊,
北中南東 各一個維修廠就好,
通通集中維修，省下的倉儲的費用不也很多??

這些省下來的錢我不相信一台100萬的車不能便宜個10萬？

現在一堆車廠被TOYOTA壓著打,有些還吃定你就是愛買H牌
怎麼沒車廠願意試試呢?


當然這種言論一定很多人砲
一定很多人會講出怎樣不行、怎樣做不到
其實冷靜下來想想是車商跟民眾雙贏不是嗎??

想出來的都是可解決的問題，不知道為何沒人願創新商業模式?