如題 上個周末載著一家老小下南部一趟

結果每次通過收費站 幾乎都是發生一樣的狀況

那就是ETC車道竟然比收回數票的車道還慢

到底是遠通的問題 還是高工局的問題

不要跟我說是因為用戶數多了 新手E-TAG用戶惹出的問題

畢竟繳費習慣了 過收費站不煞到停不會開車

總之 車道數不夠是顯而易見的

其次就是 拜託那些新手 不要再煞車了好嗎

ETC車道並不用停車繳費.............
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肥肥安 wrote:
如題 上個周末載著一...(恕刪)

說真的,我都在南部出沒,還沒遇過etc比人工收費慢的!
不知您是平日還是假日出沒

我是上周末下去 經過收費站時往往都是ETC一大排車等通過

回數票車道卻都是直接殺到繳費亭不用等

這樣一來 繳費的確實比較快........
之前就常這樣了 所以全民體驗完我也不用etc了

要裝還是可以裝啦 但是車上帶著回數票當備用吧

討厭的是一推想插隊的 那會影響回數票車道阿

自私的人真不少

肥肥安 wrote:
周末下去 經過收費站時往往都是ETC一大排車等通過


+1,
這和最高速限行駛內側一樣的道理, 只要前頭慢, 後面保證慢~~

回數票... 再來一百張.
外線-給慢車走, 中線-依速限行駛跟上車流, 內線-超車後回中線行駛
偷偷告訴你,每個收費站最右邊的,大小型車回數票/零錢車道進出站是最快的,就在大車ETC車道旁。
肥肥安 wrote:
那就是ETC車道竟然比收回數票的車道還慢


又來一個

你經過1000次收費站,

就這麼一次"ETC車道竟然比收回數票的車道還慢"

就可以拿來說嘴,

其他999次怎麼不說

又一個藉題發揮,唯恐天下不亂者..

ETC會比較慢只有一種情形
過收費站後立即塞車
前面消化不掉車流
後面排起隊來
其他沒看過ETC有比較慢
常常看ETC車道上的車 龜著進站 又龜著出站

然後又龜在內車道...

常常我都已經開出混凝土路段了

比我早一步出站的ETC車道的車

還在混凝土路段龜...

ETC車道真是趁了那些老是愛龜在內車道的駕駛人的意......
每天早上8點前後經過楊梅收費站南下車道,ETC一定比回數票車道還要來的慢
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