國道上下班尖峰時刻實施高乘載管制可行性!

目前油價還太便宜.無法完全扼殺那些一人小車.

接下來的電子計程收費措施對短程上下班使用者來說.
一個月頂多增加支出幾百元而已.

目前解決國道壅塞最佳方式=國道上下班尖峰時刻實施高乘載管制!

北宜高週日的高乘載管制.較之前未管制時的車流量已有明顯差異.


2012-09-30 20:01 #1
那是還不是耗費一堆人力在管理,怕塞車遲到就早點出門.

還是乾脆不要走高速公路就好了,高速公路不是為你而建的,

還是一人小車付的錢比較少??

乾脆說上下班時間禁止開車不是更好.

天龍國的人.

zzz11111 wrote:
目前油價還太便宜.無...(恕刪)
zzz11111 wrote:
目前油價還太便宜.無法完全扼殺那些一人小車.


你是說Lamborghini還是Ferrari嗎?
兩輪獨走 . 寂寞 . 也自由 .
我每天要從中和去竹北多處不特定的地方,我只有一個人~~
你叫我怎麼去??如果你可以告訴我,我很樂意不開高速公路~~
每天在高速公路搏命我也不想~~




個人認為

有些人的腦袋真的很好

很適合做公務員

或是交通部長
稅金不是你一個人繳而已

zzz11111 wrote:
目前油價還太便宜.無...(恕刪)
如果有這麼簡單....早就實施了
還用現在說嘛??

如果我不是開短程的...
那我要開到何時才到的了??

zzz11111 wrote:
目前油價還太便宜.無法完全扼殺那些一人小車.

接下來的電子計程收費措施對短程上下班使用者來說.
一個月頂多增加支出幾百元而已.

目前解決國道壅塞最佳方式=國道上下班尖峰時刻實施高乘載管制!

北宜高週日的高乘載管制.較之前未管制時的車流量已有明顯差異.


現在還有收費站,所以如果真實施高乘載,還有機會開罰單,只要在收費站上方監視器用力照,就可以一輛輛開罰,不過明年的電子化收費,閘道口就是出入口,想要高乘載限制,就比較難了
重機喜好者

zzz11111 wrote:
目前油價還太便宜.無...(恕刪)


很好~~
我上班走山路上林口(較趕時間),
下班走高速公路回南崁(可以慢慢塞)...

維尼爸 wrote:
我每天要從中和去竹北...(恕刪)


辛苦了, 經過中壢,大溪路段.
外線-給慢車走, 中線-依速限行駛跟上車流, 內線-超車後回中線行駛
早上上班還可以找人共乘
可是下班大家都加班不知道加到什麼時候
下班時間大家都不同
開車的人早下班
那其他共乘的人就沒車可回家了
限制級
您即將進入之討論頁 需滿18歲 方可瀏覽。
提醒:內容可能因過於寫實、驚悚而令人感到不舒服,是否繼續觀看?

根據「電腦網路內容分級處理辦法」修正條文第六條第三款規定,已於該限制級網頁,依台灣網站分級推廣基金會規定作標示。
評分
複製連結