人生的第一次的海外自助旅行發生在2009年，那年把小時候比賽的自行車零件拍賣掉，用這筆錢配上融風暴低點上車，小小賺了一筆 加上獎學金 終於在暑假去了法國3個月，當下就下定決心 下次我一定要再來自駕遊歐洲。
12 12 長答數~~ 在入伍的時候 嘴巴念著口令 被訓連成不會思考的國家財產時，我仍然沒忘記我的目標，自駕歐洲行!!!!
終於退伍後，想出國的慾念到達最高點，但是我不但不能跟家裡拿一毛錢，身為獨子的我該做得應該是要分擔家裡的經濟~~ 夢想與麵包該怎麼選 ??
想出國+必須工作給家裡錢+多國外語的專長 答案很明顯了....就是在台灣 莫名其妙被妖魔化的旅遊打工了
多饋新聞和名嘴 台灣一堆莫名其妙的想法但這裡是汽車鈑 所以重點就放在車子就好了
於是，和女友用半工半讀存到的錢，買了兩張單程機票 就出發拉
到了澳洲這麼大的地方第一件事當然是先買車代步
馬自達323 ASTINA 1.8 一台紅線到7000轉的小掀背車 台幣才8萬5 但是硬朗的地盤配上5速手排 開起來挺有樂趣的，我的澳洲生活也正式展開，1到5上班 一到周末就開著它 到處跑 衝浪 沙板，熱案戶外運動的我對這裡的生活挺適應的
很快的 時間快轉~過了半年，在澳洲跟多年的好友會合，決定要深入澳洲荒地去探險所以一起合資換了一台車
NISSAN TERANO 日本原裝進口2.7 渦輪柴油 附加力黨
小時候 家裡有加入吉普車隊，對於越野和脫困一點都不陌生，結果買車的隔天，我們就被卡在離市區只有40公里遠的一處沼澤，身上只帶兩瓶啤酒，穿著夾腳拖鞋，手機收不到訊號，只好先徒步脫逃，把車子丟在沼澤，走到有訊號的地方請朋友先載我們回家。
隔天 先去朋友工作的地方找來纜繩和好幾組滑輪，以及幾塊木板，指氣高昂的跑回受困地點架設簡單的滑輪系統，再把木板墊到輪胎底下 三個男人排成一排拉者纜繩，女友在車上準備聽口令踩油門，3 2 1 我一聲令下 ， 我們順利的......
讓輪胎繼續空轉 爬不上來， 只好跑去最近的越野車專門店 請出他們的鎮店野獸 改裝6.2 升 柴油渦輪引擎 的 NISSAN PATHFINDER 把我們拉出來，事情圓滿落幕
過了這段小插曲，我們休息了幾天，打包行李，準備往荒地移動...
離開城市 往荒地走 很快的 柏油路都不見了，開了一千多公里單調的紅土路後 真的非常無聊 道路很值一望無際，四周的景色都一模一樣，路邊都是袋鼠和各種不知名動物的屍體，我們終於看到了一個往國家公園的指標， 多虧了高底盤和四輪傳動 我們輕易的越過積水路段和爛泥巴
終於找到美麗的峽谷 脫下身上的衣服 跳入湖中 享受難得的清涼(這時澳洲天氣超過40度) 這個峽谷對我門來說稱之為天堂不為過
在這篇稍微告一段落
未完待續.....
6/10/203更新
話說上回離開了峽谷，在開了1400公里，我到了落腳的地方
這裡我想分享一件國情不同的事
大家都知道馬路糾紛多，我想分享的很簡單
就是一個情況: 當主幹道絕對優先於支幹道 和 轉彎車禮讓直行車兩條鐵則被絕對遵守時會發生什麼情況?
我落腳的地方由三個區塊組成， 一是一個全澳洲非常大的鐵礦出口重港，也是澳洲經濟命脈的一個重要港口，再加上一座機場。 二 是一個繁忙的工業區，各式重型和超重型機具頻繁進出。 三 是一個住商混合區
再加上兩條限速100的大省道交會(向中山路 中正路 那樣) 形成一個直徑約20公里的聚集 有無數的十字路口，但是在像我上面提到的那兩條鐵則備絕對遵守的情況下......
一個紅綠燈都沒有!!!!!!!一個紅綠燈都沒有!!!!!!!
也並不像很多地方用圓環來取代號誌，都是十字路口 ! 但因為兩條鐵則被遵守 所以誰先誰後很清楚，不會有麻煩 以上
回歸正題:
喜歡車子久了 自然會想要動手DIY,但所學有限 場地有限 在台灣能動手的機會和動機也不多，到了這裡 我很幸運的找到一份油罐車公司裡的工作，裡面的技師很年輕 23 歲 見面就變成朋友，所以我每天就跟他鬼混，學修車，上班沒事做 就把自己的車開進棚子 開始動手，老闆還說沒差 有事情做就好(我修自己的車，他還付我每小時700塊的時新)
整套SNAP ON 工具 全套 福士 清潔用品 連洗手乳都是福士
這段時間我自己學會了好多好多東西，換避震 汽缸墊片 輪胎 軸承 排氣管 清卡鉗 焊接 等等等
我簡直不敢相信每天會那麼開心， 爾且 沒車修的時候要怎麼打發時間
很簡單，拿老闆的 3.8升 FORD FALCON 來練習甩尾
下午四點半 一到 就是啤酒時間拉 公司有一個冰箱 裡面的啤酒永遠不會變少 人生如此~~~
時間飛逝，到了今年9月份，我再度踏上國際機場，往我下一步的夢想前進了
英倫傳奇 即將出現.......
