60年代日本造車工業的極致典範車-toyota 2000GT

https://www.youtube.com/watch?v=Fq96SXIxaW8

這是toyota 2000gt影片,1966年誕生,離現在近50年了,
這款車極速達220KM/H,0-100sec只有8.4秒,
重點是它才2000cc,且沒有turbo,便能搾出150匹馬力與這般性能
(當時有這種性能的車雖然有,但少之又少,就算有排氣量少說也是3000cc以上)
也可以看得出來日本早在那時造車技術已經相當頂尖.

這車賣得不好,只300多台,因為價格偏高(近20000美元)如果日本經濟早個十年發展情況可能不一樣,
偏偏當時日本經濟雖然快速成長,但仍稱不上已開發國家等級,離歐美先進國家的國民所得
也還有一段距離,那台車現在變成收藏經典,據說轉手價沒有1000萬買不到

日本豐田60年代可以搞出當時超跑等級的車來,南韓現代成立比裕隆晚,90年代也搞出跑車,
現在在國際車壇也有一席之地,反觀台灣,政策關稅過度保護下,只搞出不怎樣的LUXGEN來,
而且關鍵技術零組件自己搞不出來,還要看日本人的臉色,真不知該怎麼說...

arlo1011 wrote:
https://ww...(恕刪)


所以這篇是左捧TOYOTA,右打LUXGEN嗎??
不管樓主有沒有別的用意
這台車真的是好車無誤
馬力重量比也有一定的影響~

新車越來越重~

引擎技術如果沒有提升

就沒辦法相對應....總不能新車越來越慢吧

RD我回來了,繼續傷害我的眼睛~
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