中彰快速道路匝道,百人違規,前因後果後續追蹤報導

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這是一段台中市中彰快速道路跨越台灣大道的匝道,小弟每天上班都會經過。

每天都會看到無數的機車族貪圖一時之便騎上汽車道,卻不肯乖乖排隊行駛機車專用道。

當然該處的機車專用匝道大概也就勉勉強強兩台機車危險並排的寬度,小弟也曾在該路段未龜車情況下遭後方騎士由右側超車,由於該車道未標示不能同車道超車而遭退件,只覺得車道狹小又危險超車還真危險。

想當然爾,很多機車騎士想必也是沒有耐心,所以選擇與上匝道的汽車並行。
當然沒事當然沒問題,出了車禍若不是100%責任而拖累汽車駕駛,我想若我是開車的人一定心裡很不是滋味。

新聞連結

果不其然,有人檢舉了,還是大手筆的大刀闊斧,沒想到罰責的還真高啊。

也或許是有些許效果,經過新聞報導後每天上班經過的觀察,違規的車輛有降低的情況,當然我想沒被抓到的人應該還是依然故我吧。

事出必有因,前一陣子發現該處機車專用道的寬度似乎有拓寬了,分隔機車汽車道的護欄往汽車內側挪移了,增加了機車道左右的空間(目視粗估約30公分以內),兩台機車並排還算寬裕,當然正常單一車輛行駛下的速度有所提升。

現在每天路過觀察的結果,幾乎沒有違規的車輛了。


總結:
1.全民檢舉我想是一個相當彈性的民間正義的力量,有一定的違規矯正效果。
2.事出必有因,人民力量去push也是曠日費時,針對問題解決我想才是根本解決之道。
3.感謝幫忙解決問題的相關單位,我想有可能是新聞有報導所以相關機關才會去重視吧,但是才是希望大眾多利用管道讓政府機關知道人民的痛處。當然關說、吃案、避免罰單的我就不建議啦。
文章關鍵字
數量最多的交通工具且速度毫不拖泥帶水的,卻要全擠在一起真可憐

懂得跟上車流的違規機車,我欣賞

看這麼多機車擠在一個小小的車道
到底怎麼騎才安全?可以請樓主好好深思一下

billlions wrote:
每天都會看到無數的機車族貪圖一時之便騎上汽車道,卻不肯乖乖排隊行駛機車專用道。...(恕刪)

billlions wrote:
轉貼這是一段台中市中...(恕刪)

多個2CC馬上就從超危險變成超安全
這就是鬼島法律
中彰窄窄機車引道騎機車是很危險的, 易產生一堆機車追撞事故, 沒得躲開危險; 目前法規限制, 建議大量機車通勤族, 換騎250 CC以上機車, 騎乘該安全內車道, 就不會有違規問題, 也比較安全; 人也要有同理心~

koko22022 wrote:
多個2CC馬上就從超危險變成超安全
這就是鬼島法律


更別說只能騎限速50km的道路機車就變慢車了~~~哇........

哪台機車騎不到50km的限速...........

鬼島阿..
有次騎腳踏車走那邊差點暴心臟
怕影響機車車流拼命踩
車道真是小到爆
那條我也蠻常騎的~

若不是看在禁行機車的份上

根本不會想去塞那小小的機車專用道

前面若有個龜速的擋著就別想超了

若有事故連躲都別想躲

不過官員應該不懂這些吧~ 呵呵
這個路口闖紅燈的情況也很嚴重,上下班時一個紅燈可以拍到20~30輛機車直接闖過去
上橋處我每次都乖乖等紅燈.
但一次看到其它的數十台機車闖紅燈也不意外...
如果要抓闖紅燈.一天幾萬台可能業績破表!!!!
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