開車開了十幾年了,都不知何種操作才是真的,每種車款離合器都不同,結構,構造也都不同,光從一位技師,一位專家的口語就可以告訢我們這才是對的嘛,誰可以再提出更多的佐証停車打p檔再熄火,,錯[embed]<object width="480" height="360"><param name="movie" value="//www.youtube.com/embed/JeM6gRP-BDI?version=3&hl=zh_TW"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param></object>[/embed]
rencheng0913 wrote:開車開了十幾年了,都...(恕刪) 不一定要先熄火再打P檔只要你先打空檔在拉手煞車 確定車子不會滑動再打P檔就好所以不用先熄火他說的只是 不要讓變速箱齒輪 支撐整台車的重量以上XD
我只想問一個簡單的問題,台灣有幾百萬輛車子,到底有幾個人因為「停車打p檔再熄火」而必須花錢修變速箱?(DSG問題不能算喔,因為它的故障與此無關)如果比例微小那這所謂的專家跟新聞記者是不是想太多了(或是說沒是弄個話題來嘴砲一番)我以前開日本車,幾十年來率性使用一切都OK,最近換了VAG的產品,看它那本使用手冊多如牛毛又超級龜毛的規定,都覺得乾脆不要用車好了!