車禍地點:萬華 => 中和 (華中橋)。車禍時間:2014.7.17 -- AM 8:25。日期: 2014-07-17時間: 08:25地點: 台北市 華中橋 (萬華-中和)行車記錄器: M2影片連結: 說明:華中橋車流量很大,依據女騎士說法:前面一台機車停在外側導致閃避不及跌倒後方車輛也因此連環摔車,第三位男騎士摔到隔壁快車道上,驚險萬分。請各位保持車輛安全距離並注意前方車況,騎機車還是很危險還是要小心騎乘。PS: 第三台帶兩隻小狗的車主摔最慘,好佳在後面沒有車輛經過。新聞報導:
狗兒 挺 HIGH 的1. 我們的政府 就是這樣對待 騎機車 的人民在橋上 弄個窄窄的 機慢車道,上下班時間就變成殺人 區域2. 臺北橋最寬3. 中興橋 與 福和橋 幾乎年年 在機車道 死 10 人以上一切減速慢行 才能保平安
併排停車必檢舉 wrote:1. 我們的政府 就是這樣對待 騎機車 的人民 ...(恕刪) 認同+++秀朗橋、福和橋也是一樣(應該說全台灣都這樣),明明機車數量很多,偏偏給你小小的車道(而且是與慢速的腳踏車和三輪貨車共用),造成前方視線過窄,常常反應不及。可悲的是很多機車族自己還感謝政府的德政。
小YULI wrote:認同+++秀朗橋、福和橋也是一樣(應該說全台灣都這樣),明明機車數量很多,偏偏給你小小的車道(而且是與慢速的腳踏車和三輪貨車共用),造成前方視線過窄,常常反應不及。可悲的是很多機車族自己還感謝政府的德政。...(恕刪) 而且旁邊不是沒空間喔!!有個人行道做的超寬,一天不知道也沒有10個人在走!majestyboy wrote:如果這幾台摔倒的車種...(恕刪) 如果有搭載ESP不知道又會如何???飛上天..
majestyboy wrote:如果這幾台摔倒的車種...(恕刪) 撞得更慘吧!!ABS是防鎖死的,其實很多時候會拉長剎車距離,ABS要搭配方向盤(機車龍頭)使用,可以在剎車時保有車輛的控制,能閃開前方的狀況。在這個case裡,所有的機車都被局限在這窄窄的兩條車裡,閃無可閃,在第一輛倒地後,跟在後面的根本無法倖免。要求騎機車保持安全距離不知道有沒有可能?光是安全距離的計算就有難度了吧!