A柱看起來沒損傷,但駕駛被方向盤夾住,是因為引擎往車室擠壓嗎??

應該是引擎擠壓到方向機的槍管,導致方向盤往內推!...純屬猜測!
★三菱家族~中部團隊★  EVO-015  Evofamily.com

louisno36 wrote:
在蘋果日報看到的新...(恕刪)


A柱沒損傷 但是A柱以下都折進去了

壓迫到駕駛艙的機率很高
กิิิิิิิิิิิิิิิิิิิิ ก้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้ ก็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็
看起來副駕沒有什麼潰縮的問題

正駕可能有潰縮吧

現在貧果的記者都會刻意不要拍出車的品牌

有人知道這是哪一台!? 後面擾流板應該是自己裝的吧, 真大片
raymond0322 wrote:
看起來副駕沒有什麼...(恕刪)


我猜civic

引用yahoo汽車資料庫 2011 civic
raymond0322 wrote:
看起來副駕沒有什麼...(恕刪)


車尾車側很明顯是CIVIC 8代小改後的八角尾燈
配CIVIC 9的輪圈
按"正常狀況"方向盤不該會壓迫到駕駛

現代汽車的潰縮設計裡,引擎下沉與ESC式方向機柱都是在安全設計中的必做措施

只能說他撞的還真不是普通的大力,而且運氣不太好上述兩項保護都沒能發揮到應有的效果...
台中開快車族群很多尤其環中路金弘笙...愛炫更多...看完卡通就別實地操演了吧!

這個很難斷定這個情形很像之前FSC 莽MK3撞橋墩的情形 ...兩個又一樣走了

平均型的測試狀擊應該是有夾腳

eclair_lave wrote:
按'正常狀況'方向...(恕刪)


這就是我很疑惑的地方

印象中現在的設計都是這樣沒錯

但是會被夾住真的很難懂
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