影片的目的在說明假日山路的車不會多到哪去，但是會慢都是前面有個路隊長在擋路 (或景點自私慢慢走/併排)、後面跟車的也不會按喇叭閃遠燈要前車讓路，便一路很不情願地塞到終點。
照路隊長慣用的山路三四十開法，礁溪到坪林三十公里要開一小時，走雪隧也只要50分，我不知道那些選北宜開得又慢的人到底為什麼要走北宜避雪隧, 有沒有人能說明一下?
開快點是不會快十分鐘到沒錯，但重點不是多快，是你想不想堵在車陣裡30分一小時, 以為是假日車多, 但其實是前面有個路隊長擋著, 後面的車也就乖乖跟著不忍心要他讓路.
別跟我說什麼超速、雙黃線不准超車。北宜兩三個畫虛線能輕鬆超車的地方(除了坪林60)都設了40km/h測速桿，可以成功超越的情況只有兩種：吃超速罰單、或路隊長減到幾乎停止讓後車以時速49以下通過。
執法者基於道路安全理由抓超速跨線，但從來就沒有其他任何力量要求擋路的慢車對交通順暢做出貢獻，沒人覺得失衡?
在此也要宣傳新的讓路與超車文化，讓山路的交通更順暢 (詳見 "山路的超車與讓路時機”)
適當讓路時機：
1. 打方向燈表示有意讓路
2. 找非盲彎的左彎或直線路段、減速向右靠
3. 別加速、別找盲彎、更別找右彎
表達超車意圖：
輕叭兩聲、接閃遠燈或打左轉燈
適當超車時機：
A. 直線視線良好、對向無任何包括機車的來車
B. 左彎出彎時視線良好、對向無任何包括機車的來車
C. 直線底入彎前必須完成超車，以防下一個彎出現對向來車
D. 從前車的左側超車, 較容易讓前車查覺以防視線死角
有關山路吃雙黃線檢舉, 個人原則:
- 盲彎吃對向超車, 不論超車的跟我逆向還是同向, 必檢舉
- 過彎習慣跨雙黃線的, 不論是不是盲彎, 檢舉幫他養成尊重對向車道空間的好習慣
- 直線或視線良好的彎超車吃雙黃線不檢舉
--------
czlchen0910 wrote:
比較想知道此路段限速多少..所謂的路隊長他時速又是多少..沒有側邊道路請問是要他開去哪裡讓你先過..路隊長..當別人開的比你快的時候..那請問你是否當上路隊長了..
回答你的問題
北宜除了坪林市區速限60以外，其他地方都是40
路隊長通常開在速限內，前方無車、後方跟著一群，後面那群通常即使想快點也不會有任何動作
我通常以高於速限的速度行駛、也會看情況跨雙黃線超車
就算沒有外側車道，山路上仍有很多直線跟左彎能退開讓後車超越
如果後方的汽車、重機、125 比我快，我不想影響他們的節奏，也不想後面有人跟著，我會主動打燈靠邊讓路
我是說實話的真小人，我認為隨時隨地照速限走是不切實際且浪費自己與他人時間的行為
不論山路平地，平均車流速度跟速限通常是兩回事
比起注意速限多少，我更在意
我當時的車輛與體力精神狀況好不好
路邊跳出行人車輛的可能性
我跟其他人、車、牆、水溝的速度差/距離有多少，速差越大空間越小越危險
前面車輛的動態跟走線穩不穩定
同向、對向車過彎會不會習慣跨線吃對向
路口燈號跟其他方向有沒有車輛
進彎時如果對向有車、我的方向會不會有該死的盲彎超車衝出
後方車輛跟著我的節奏如何
還有，測速照相在哪
當然官方一定得講要守規則，但現實是不可能完全做到
要官方訂出更好的規則應該是等不到
我的目的是從社群出發, 在完全遵守規則、跟我行我素兩個極端之間建立新的平衡點
化解在山路上堵車的路怒壓力與胡亂超車的危險
與其一直防堵不如讓更多人知道該如何做才是安全的
快慢車都得有好的潛規則才能讓用路安全順暢
------------------
A辣愛怕跑 wrote:
雙黃線超~大家心照不宣就好了,不需要公開po上網..你懂我意思的
你都在公開論壇講這種事不要明講，還不夠明嗎? 哈
網友的組成什麼人都有，怎麼會沒有m01管理員、記者、執法人員這些"不方便透露"的人?
各領域有各自的黑話術語, 要抓人當然得懂黑話, 你會認為交警會不懂十六格等於時速160的代號? :)
台灣社會就是太偽善，能討論能改變進步的不做
永遠只會呼最高道德口號，檯面下則是盡做另外一套
我反倒覺得在山路路隊長擋路、後車想超車不知道(或不好意思)該怎麼做
道路規則與執法面又明顯對慢車有利的情況下
雙黃線超車得更清楚拿出來討論
讓更多人清楚明辨哪些動作是危險的，哪些是安全的
在安全仍是第一的條件下找出大家都能順暢用路的方法
很多人只看字面就斷章取義, 或延伸解釋無限上綱
我明白地說不一定會照速限也可能雙黃線超車
更根本的心態是，若要追求更自由順暢的用路環境
開慢得要隨時有讓路的自覺
知道在哪邊讓路是適合的
開快的也得在各方面更嚴格地要求自己
尊重對向、不超車時嚴守自己車道、明確用燈號喇叭表明自己意圖、明白車輛性能
而不是說用很散漫的心態想超就超、有事沒事兩個輪胎放在線的另一邊開
阿里山開Lexus休旅車的歐巴桑，右彎超遊覽車翻車撞山壁的就是個例子
很多事都一樣，要享受也要付出，不然會變成佔便宜甚至掠奪
所以說我在建立新的平衡點，並沒有偏坦哪邊
只是現在路隊長當道的情況下，要求讓路講的比較重而已
------------------
開慢車的不一定會看到這篇, 若你認同我的理念, 請在你的fb分享本文
版面廣告都是m01收入, 我不會因此拿到金錢上的回饋, 我的目的在宣傳理念
繼續閱讀 山路的超車與讓路時機
，其實後車可以超的很安全的。
