我記得國中畢業時..嗯...超過三十年了...
從南部到台北來當送貨業務,騎著50CC的擋車,那時中山北路忠孝西路口的陸橋還在,市民大道還是鐵路..中山北路還有平交道.....
我記得那時好像沒有[機車待等區]跟[機車停等區]這種東西,前輩教我騎車左轉要找巷子迴轉,還曾經忠孝東路往西騎過天津街被警察攔下來,那時機車還是禁止進入的...
不知道在哪一年,機車停等區跟待轉區就這樣出現了,機車族好方便了,這是哪一位官員的德政阿
但是..有沒有人統計過,在待轉區跟停等區等待紅綠燈而遭受撞擊發生意外的事故有多少
也就是因為有了機車停等區,機車族開始用盡各種方法,也要鑽到最前面的停等區格子裡面
剛開始警察還會抓機車逆向騎進停等區的違規,現在是已經自然合法化了,
如果機車在車道前方的停等區等待紅燈遭後方汽車推撞事故,除了跟事主求償之外,還能請求國家賠償嗎?因為這是國家交通政策
