這年除了年終 也拿了不少紅包 有點想換車
本身我開focus mk3 tdci而已....
我一年的里程6萬起跳 一年大概會跑個6次左右的原廠保養


其實福特的保養真的很便宜 我都自備機油
目前我在X3 與 KUGA 柴油 兩者選擇
一定會有人覺得我懶覺在比雞腿 不過我本身是沒進口車迷失 我會看上X3也是因為外型我蠻喜歡的
KUGA TDCI 則是有試駕過 外觀我也很喜歡 ... 再加上福特的保養不貴 很好負擔

但我不知道 X3的保養會不會很驚人

文章關鍵字
BMW零件和耗材當然是不可能便宜到那裡去
總代理是三年不限里程保固
加上您一年有六萬公里的里程數
頂多前十八萬公里的使用歷程中
基本保養乖乖讓原廠多賺一點而已
買來爽一下未嘗不可
變舊車時,BMW修理費一定比較貴就不用說了

例~X3換一次變速箱油(含塑膠油底殼&濾網組)約3萬多元

不過,BMW還在新車時,只需要保養而已,花費是還好啦
齊爾-D-01 wrote:
這年除了年終 也拿了...(恕刪)

我開了7部Ford,
去年5月底牽了F10 520d,家裡還有一部09' Mondeo TDCi
我一年的里程約3萬公里,
到目前為止520d保養過2次:5千公里跟1萬5千公里
都是簡單換油、換機油濾芯而已,
都用原廠機油(B47引擎5公升),其他項目都刪掉
這樣費用是
5千公里:$4675,因第一次保養檢查部分工資優免
1萬5千公里:$6207,工資就佔了2千多了
(BMW的保養不像Ford一筆工資包當次里程套餐,BMW是每做一個動作就一筆工資)
另外問了空氣濾芯(2千多/個)、空調濾芯(5千多/組)的價格,
我已經決定找外面材料行買料DIY了
不過材料行報價也是Ford的1倍以上,也不便宜
以上價格都是折扣後單價+5%稅金
(哦,對,BMW的算法都是先開工單,工單上是未稅價
結帳時要總計材料跟工資的單價以後再加5%稅金,跟Ford不一樣哦)
過年前我拿以前Ford的保養工單出來比較
BMW的保養費用大概是Ford的3~5倍
新車階段大概就是保養為主,
如果以一年保養3次而言,準備個3萬左右的預算比較OK
如果你一年就開6萬公里,
可能會需要更換變速箱油跟煞車來令片組
(大5來令片+感應線在原廠報價前後一組是2萬多元,大約4~5萬公里需要更換,X3應該也不會差多少,提供你參考)
這樣你一年準備個10萬可能比較OK

我是覺得月收的可支配餘額沒破10萬還是先Ford開開就好
或是找雙B中古/外匯車(不必回原廠保養)也不錯
買雙B總代理新車考慮保固問題,勢必回原廠保養
但是看到保養工單又得捏LP簽名,何必呢………
以上是我的經驗分享,給你參考,你評估看看囉
sharkwu wrote:
我開了7部Ford,...(恕刪)


sharkwu 精闢的解說
買車容易養車難
這句話萬古不變
車齡越長,里程越多
所需保養+維修的項目費用,也會與日俱增

可以問問自己,買車的意義在哪
自己雖然還在開國產車,短期跟進口車無緣
但都會提早列舉以後零件保養項次(如引擎腳,壁震器,輪胎之類)
也預先保留維修時要花的費用,已防當車進廠維修,卻不能支付

車是工具,使用它,照顧它,也愛惜它,別讓養車的費用,照成生活上的困擾
我弟弟就是開X3,
他大部分時間都派駐對岸,
所以車子都老婆開。

我問過他,
他說回廠保養一次就3萬起跳,
至於進廠做了那些東西,
我沒有詳問,
畢竟我只是個開 Big Tiida的小咖老哥~
看來我還是選kuga tdci好了..


因為我里程很高


又考慮到車子小意外的發生 恩...



mintsern wrote:
他說回廠保養一次就3萬起跳,

她是沒撞到就不保養嗎?

齊爾-D-01 wrote:
這年除了年終 也拿...(恕刪)


X5上次小保養(換機油+濾心..之類小東西)包含工資
記得約6000左右
X3應該也差不多,給你參考
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