這應該貼到趣味閒聊區嗎？
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也是未來趨勢
以下資料轉自
能源教育知識網
目前為大眾熟知的太陽能、風能、生質能、地熱能、水力能等，皆屬再生能源範疇，惟氫能因為以氫氣當成能源的載體，不屬初級能源，若以上述定義，並不屬於再生能源，但是在再生式燃料電池運作架構下，它又具有自然循環以及可永續使用的特性，在其循環中並無直接排碳的問題，因此仍屬一般概稱的「綠色能源」，綠色能源為行政院規劃六大新興產業之一，經濟部能源局也將「氫能與燃料電池產業」列為「綠色能源產業旭升方案」之重要項目之一；目前國內已有多家廠商投入相關產業
目前氫氣製造有兩大來源：化石燃料的重組 (Reform) 以及水的電解，此外也有許多研究投入發展新的產氫技術。現有至氫技術包括：
氣態燃料蒸氣重組或部分氧化
液態燃油蒸氣重組或部分氧化
煤的氣化
水電解
生質酒精改質
生物質熱解
藻類光合製氫
至於儲氫技術，主要有物理儲氫方式以及化學儲氫方式，物理儲氫方式又分 (如表所示)：
高壓氣態儲氫
低溫液態儲氫
固態儲氫 (儲氫合金)
微碳管儲氫
使用 NaBH4 作為氫氣來源的主要好處有：不需重組器，方便攜帶，同時產物 NaBO2 可經由回收再使用，避免對環境造成污染。不過，NaBH4 在水中會逐漸分解，有穩定性上的問題，並且生成物 NaBO2 在使用過程中會有沉澱物析出，是系統必須面對處理的問題。
氫能雖然不屬於可再生能源，但是當燃料電池的氫氣是使用再生能源來電解水而產生時，經由燃料電池的電化學反應，產生電能之餘，又可生成水，重複循環電解製氫，而形成所謂再生式燃料電池運作架構，其具有自然循環以及可永續使用的特性。
另外nanoFlowcell這間獨立車廠
創造了更棒的燃料電池技術
在今年日內瓦車展(3月)
以兩桶可釋放離子的鹽水
讓鹽水做交換產生電來驅動電動馬達
不管是輸出還是續航都有不錯的理想值
FCEV概念具現化
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