奇怪咧,現在考照制度說要改革,怎麼都只針對路考
難道針對筆試上沒有想要改革嗎?
現在筆試考的題目,看到都覺得廢到想笑,到底這種垃圾題目誰會寫錯
老實講現在的筆試題目根本是沒考一百分就不及格的程度
我覺得沒考一百分真的不用再來考了,這種題目沒考到一百分一輩子別開車吧
我建議未來筆試和路考要分開,而不是現行都是在監理所考筆試
建議未來筆試比照證照考試,一律交由考試院來命題
必須獲得筆試合格證書,再由此證書參加道路訓練和路考
現在很多交通違規,根本就是不懂交通法規所造成的
為什麼會不懂?筆試太簡單啊,誰會真正去詳閱法規,並且讀得很仔細的
既然要開車,當然要懂得所有的交通法規
要開車,連交通法規都不懂,憑什麼開車?
目前的筆試,就出那幾個鳥題目,就算把題庫讀完也不可能了解法規
像是隨便考一題,根據道路交通安全規則,下列何者正確之類的
(1)連續駕車,不得超過十小時 ->正確是八小時
(2)學習駕駛證之學習駕車有效期間,自領證之日起以半年為限。 ->正確是一年
(3)右轉彎時,應先顯示車輛前後之右邊方向燈光,或由駕駛人表示左臂向上,手掌向左微曲之手勢。 ->手掌向右微曲
(4)給個正確的敘述
法規就是要考得細,這樣駕駛才會熟讀
例如選項(3)你把錯誤點改成右轉彎之後要亮左邊燈光,這種太白痴的錯點就別出,考後面的手掌彎曲方向才能測出你有沒有熟念法規
另外科目建議考交通法規 另外就是號誌的熟悉 最後建議考汽車基礎機械
三個獨立的科目,而且個人認為至少要90分以上才能進入路考
一個小路人 wrote:
奇怪咧,現在考照制度...(恕刪)
筆試是要改革,只是對於從小考到出社會的台灣人,現在幾乎只是應付考試,而非確實運用在馬路上,我覺得筆試與路考都要改革,或者分階段來考駕照,第一階段考技術路考(倒車入庫之類的),進入第二階段要先筆試之後直接上路,沿路考官要看應考者是否起步前有沒有檢查方向燈、後照鏡大燈等等有無正常運作、變換車道有無提前打方向燈看後照鏡、出巷口是否有先停下來看左右是否有來車等等,這樣考就能知道是否有把筆試內容記在腦袋瓜裡而非應付考試,說真的若這樣考還會有三寶我真不信,台灣就是不敢這樣考,所以只會用禁止來保護民眾,禁止久了這些民眾也被洗腦了,明明就是錯誤行車方式都覺得對的,甚至提出對的建議反而是恥辱!



























































































