wesho wrote:是因為現在瓦斯車不紅了我爸以前開小黃 有改裝過瓦斯設備 單以小黃來說,台北市以外,應該還是有相當的比例是改裝成瓦斯車的。我住高雄小港,附近小港醫院的排班計程車5台裡面有兩台是瓦斯車。當然,或許,非法營業的瓦斯供應站可能存在。但更有可能的是,合法的供給站已足夠使用,只是我們一般開汽柴油車,沒在注意罷了。有一個前提,一定要瞭解。在mobile01論壇這裡,有一個錯誤論述,每每提及計程車使用豐田廠牌新車,佔據了極大的銷售比例。但事實上,全國所有的計程車與一般轎車來比,數量是很低的。且如同警察配置一般,在雙北市佔了相對的高比例。讓人有錯覺,好像計程車很多似的,其實不然。
2008年趕最後一波補助去改裝,大約不到3年就拆掉了,非常的後悔,這種東西沒有政府推動真的不可能成功,我改裝的算不錯,使用上也沒什麼問題,但實在省不到什麼錢,我裝的時候油價算是高檔時期,95油價大約在30左右,本來政府有補助氣價只有95的一半多一點,那一陣子確實蠻爽的,油一直漲,很多大排氣量的高級車都變龜車,我這吃瓦斯的沒差,高速公路開個110就沿路一直超車,後來政府不推了,價差就一直縮小,以我一個月跑大約2500KM,算一算一個月頂多省一千,可能還不到,後來燒汽門去磨了一次黑豆之後就決定拆了瓦斯套件,現在油價沒那麼高,一般車應該很少人會想裝吧,除了計程車以外,我真的很不推薦這種東西.
grezzo wrote:2008年趕最後一...(恕刪) 我爸那時候剛買日產 尖兵1.6新車 就去基隆大武崙那裡改裝改了很多次 才改好不過後來車子也被改壞 東壞西壞聽說瓦斯車 比較適合用在高壓縮比引擎
先是環保署大概3、4年前就已經不補助改裝LPG車了,再來是現在油價已經降低,去加LPG跟汽油的價差沒有以前高,已經改裝的很多就是因為方便所以改成跑去加汽油而已。沒新增加的油氣雙燃料車,已經改裝的又很多跑去加汽油,加氣站就少人用了。
lucifer1217 wrote:我的小黃是瓦斯的,...(恕刪) 不知道現在改裝技術如何那年1996年 好像是政府提倡瓦斯車年代那時候小黃司機如果有改裝有補助樣子不知道是不是我爸那時候是新車 改裝技術不夠成熟導致後來車子都被改壞