北2高原樹林收費站往北方向下班時間就塞車。

小弟上班每天台北新竹通勤,
近幾個月覺得北2高愈來愈難走,
除了原有的易塞車路段,現在又多一處就是原樹林收費站舊址到土城交流道前,這段路現在下班時間都會塞一下,不知有沒有大大也有相同感受。
觀察發現應該是最近新建通車的樹林交流道,造成車子進2高匯流後造成後方車子減速進而壅塞。國3現在真的是愈開愈久呀

土城恰恰小天王 wrote:
小弟上班每天台北新...(恕刪)


那一段 上班也塞,下班也塞。
樹林那段還好啦
比較討厭中和那段
樹林那邊就一開始匯入的地方塞
一公里後就內線就開始順了
而且樹林交流道已經通車一年左右了吧
有一年這麼久喔,
以前不會塞,現在又多一小段在那邊塞。


sai1268 wrote:
樹林那段還好啦比較討...(恕刪)
感覺是三鶯交流道到舊樹林收費站之間,中央分隔島處的工程影響吧,因為路型跟原來的不一樣,駕駛到者邊看到施工的標誌就會不自覺得放慢,一台慢就漸漸的連鎖慢下來了
台65土城有施工改道 土城交流道往回塞, 會占用最外側2車道排隊
再加上新的樹林交流道車子灌入 而樹林跟土城2個交流道很近
當然就是塞上加塞阿
1. 兩邊都有施工圍籬, 很多駕駛不自覺就放慢車速, 特別是在開內線或外線的車速會變的比中線還慢, 不然就是換車道到中線.
2. 該處不是柏油路面而是水泥路面, 開上去輪子的聲音變大, 也會不自覺放慢車速
我只要睡過頭,超過七點要下中和,新店,都很塞。
這段路真是塞的沒道理!

我也常走竹林到土城接台65,從三峽北上匯入就開始慢了,這段已經是4線道,只是少了路肩,真是在塞心酸的;
土城下來接台65,也是在排隊排心酸的,只能說設計錯誤,下交流道後穿過涵洞向上爬接台65,馬上遇到南下要切內側往樹林的。

三峽到土城,小塞一下多花約5-10分鐘,周末假日大概要20-30分鐘以上。

沒救了

主旨:臺端反映「國三北上樹林收費站下班時間壅塞」案,復如說明,請查照。
說明:
一、 依據交通部臺灣區國道高速公路局105年10月25日管字第1050036146號轉臺端105年10月20日致局長信箱電子郵件(編號FWM1051020025)敬悉。
二、 為提供樹林、三鶯地區便捷聯外交通服務,分散目前三鶯、土城交流道車流,高速公路局興建國道3號樹林交流道,於104年11月8日先行完成北上? {時匝道、開放地方民眾使用。
三、 有關臺端反映因由樹林臨時匝道進入主線之車流交織導致車流壅塞,考量正式之樹林交流道工程預定於今年底開放通車,本處將觀察工程通車後之車流狀況再行評估。
四、 臺端關心路政,敬致謝忱。










關閉廣告

今日熱門文章 網友點擊推薦!

文章分享
評分
複製連結