真的被中華民國的交通法規給笑昏~


1.當我看到新聞時我覺得不知道該哭還是該笑
我們的法規既然限定我的大客車車重不得超過15公噸
而國外直接進口的大客車全部超重
搞得業者要去偷工減料
把車子原本的安全結構全部鋸斷重黏
難怪每次大客車翻車
車頂一定不見
原因是不合時宜的怕壓壞馬路
現在的道路結構比以前好多了
既然還不改
到底要死多少人才知道怕
2.第二次看到車子的顏色問題
有一位機車騎士騎著機車被警察攔檢
然後看到機車行照後
開了一張車色不符的罰單
好笑的是
這位騎士從買車到現在都是這個顏色
要他哭還是笑
原因卻是我們政府的車色表內沒有金色這個顏色
市面上賣了許多的金色車
既然沒有顏色的設定
未免太好笑了吧
3.lexus-ls600hl的頭燈問題更好笑
標準配備為led車頭燈
結果沒有可以認定的標準
搞得車商無法引起車輛
更好笑的是
政府在支持研發led燈具
結果
你在自己這頭花錢開發
這頭用法令說你不能用
真的是
4.今天我切身遇到的笑話
什麼是認證車
我家人要去裝瓦斯車
好笑的事來了
我在廠商的認證表內看到
camry2.0-2.4-3.0-3.5
都有認證車
表示你可以合法改裝了吧
我家人要去改車
廠商說
監理站說
我家的camry2.4g不是認證車
不能改
不然看你要不要借車一個禮拜
他們送去認證
我覺得好笑了
監理站的認證不是過了
為什麼我家的車不能改
原因是
當初政府認證的是camry2.4e
我家的2.4g不是認證車
看到我都想哭了
那請教一下
任何車商當初到底如何認證新車的
是花大手筆
每台車型等級都送一台去認證嗎
如果是
我的政府還真是屌

如果不是
為什麼
瓦斯車的認證就不同

真的是中華民國萬稅
要錢的時候不會有任何問題
不管你到底是否犯錯
繳款就對了
錯了也不退款

我看我們的交通部
不是沒有學識
就是沒有常識
還是我的立法院
把人家的法案給擱置啦
算了
反正出生在這
什麼都會發生
我看等等
會不會有奇蹟啊~~
這個世界真美妙
在台灣可以從小笑到老,同頭笑到尾,不分男女老幼,好人壞人~

多有趣啊!!!

其實是整台進口的太貴了...
所以才只進某部分,車身就看國內廠商自己的功力了...
說到底...還是為了省錢啦...
沒自主權的汽車檢驗員...努力換頭銜中!

Matsuyama wrote:
我們的法規既然限定我的大客車車重不得超過15公噸
而國外直接進口的大客車全部超重.........

其實有絕大原因是因為業者想節省成本,所以只進底盤到台灣來打造車身
台灣打的車身品質從新聞可以自由心證
現在又蹦出一個遊覽車使用年限的法律,真的年老的大車危險大嗎?
看看幾年前進口的MCI部也跑了這麼久,大家還是頻頻讚美,每個窗戶都可當作安全窗推開
(雖然進口的名義好像是別有用途......)
或許不一定只有MCI才是最安全的車,相信大部分原裝的大客車(MAN.SCANIA.VOLVO......)
都會達到相當的安全水平,但不知日系車(HINO.FUSO.ISUZU)不知是否追上歐系車
現在一堆法令箝制了業者,也間接抹殺了乘客們對安全的需求
等到大事故發生人民開始反彈,政府只會道歉檢討
但是最該修改的法令根本沒變,解決事情的方法不是做些傾斜測試就能交差
現在聯結車都拖到45噸了,大客車卻受限於17噸?



小弟拙見......請多指教
台灣是寶島

處處是笑點

處處有歡笑

在台灣的人

永遠不怕找不到好笑的事

光一個政府

就可以讓人從出生笑到掛點











絕緣寺住持~法號謊言禪師
這就是
頭不知道手在做甚麼
手跑去打腳
腳去向頭哭訴

可是

頭不知道手在做甚麼???
Matsuyama wrote:
台灣是寶島處處是笑點..光一個政府 就可以讓人從出生笑到掛點
.(恕刪)


有良善的法律 , 才有好的政策 .

我國法律哪個單位制定的呢 ? 話就說到這裡 , 以免觸犯版規 .
最近一次停權時間-->說明:您已被停權至2010-09-04 。 累計停權次數-->10次
一、大客車車重
二、車輛的顏色
三、瓦斯車
還在立法院等待修法

四、LED燈具
可能連修法草案都沒有
買東西是一門學問,挑選好品質是常識;但總是有財團為了自身利益,挾媒體宣染出了……民族主義式消費義和團。
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