先進國家高速公路 : 澳洲

聽說 : ..Tasman大橋雖然是高速公路,但兩側似乎可以騎腳踏車...

找到一個先進國家,算是回應某位網有的疑聞了

借連結一下 http://blog.pixnet.net/mahmoud/post/3884738 謝謝!

雖然有點...

聽說日本125cc以上都可以上高速公路....

法國N3高速公路之前好像也可以騎腳踏車...
(http://france.i-mars.idv.tw/note_0806.htm)
再多佐證
再多資料
不管是機車路權
還是車速分流
只要一句"國情不同"就打死你了
沒錯!這就是封閉的台灣.......

沒救了......
mika77 停權中 還我小綿羊安全的路權
可是真的是國情不同....

你看過高速公路有紅綠燈的嗎? 不是像我們的匝道儀控,而是在主車道上有紅綠燈...
西澳柏斯南端的 Kwinana高速公路以前在接近末端就有好幾處(現在改掉了,因為實在
太危險了,那一帶是工業區,幾乎都是大車在跑.....當初也不知道哪個豬頭竟然這樣設計)
了解外國交通的人可以讓封閉的台灣人多了解一下世界...

有沒有效再說啦...

我是一個鄉巴老...

mika77 停權中 還我小綿羊安全的路權
以台灣的機車數量來看
讓機車上高速公路 台灣才是沒救了
yauryoo wrote:
以台灣的機車數量來看...(恕刪)

這裡大部分的朋友都不是要求所有機車都可以上高速公路
而是要求大型重機能夠上高速公路
平面道路採用車速分流讓路權正常化
進而改善交通法規讓法規合理化

而我個人的論則是還要加上修改考照制度
只要考照制度能夠有效發揮過濾不良及不合格駕駛的功能
並降低吊照的門檻
目前各位所擔心開放後的問題
就通通不是問題了
yauryoo wrote:
以台灣的機車數量來看
讓機車上高速公路 台灣才是沒救了


這有趣,我可以來斷章取義一下,純綷好玩,請勿在意。

以台灣的汽車數量來看,讓汽車上高速公路,台灣沒救了。應該很合理吧....
不禁讓我思考起馬路是蓋來做什麼用的呢?
以台灣的機車數量來看
讓機車上高速公路 台灣才是沒救了
+1
祝大家年年都有頭香可以插!
orea2007 wrote:
這裡大部分的朋友都不是要求所有機車都可以上高速公路
而是要求大型重機能夠上高速公路
平面道路採用車速分流讓路權正常化
進而改善交通法規讓法規合理化


大型重機上高速公路,我個人是沒意見的,但常聽到平面道路"車速分流",我很好奇所謂的"車速分流"是怎麼分?因為我沒有太多接觸交通理論的經驗,想請對這個有了解的人解釋一下!
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