這是我另一篇的回文,PO半天都沒有重機騎士敢回答,看看這裡會不會有重機騎士敢回答: (我在兩棟樓都有留,但都沒人回答)
不要再說只要保持安全距離什麼的就沒事
我昨天看了一個車友的影片,他乖乖地在中線行駛,跟前車保持非常安全的安全距離
忽然就被後車撞到,影片中沒有照到後車,因為只有前鏡頭的影片
然後他整台BMW就被撞到去撞護欄,全車的氣囊都爆了
整台車若要修要120萬,所以選擇不修了
對,後車不知道什麼原因失控撞到中線前車,不要跟我說重機不會發生這樣子的狀況
請問各位重機騎士,如果上述的狀況,因為自己的失誤而導致前車事故,但自己又是重大傷害甚至死亡
請問你們願意(應該?)賠償前車嗎?
能不能回答大家這個問題???
請問各位重機騎士,如果上述的狀況,因為自己的失誤而導致前車事故,但自己又是重大傷害甚至死亡
請問你們願意(應該?)賠償前車嗎?
請不要扯一些汽車也違規,路權什麼鬼的,只要回答
如果肇責真的在重機,但你們掛點或重傷,你們願意或覺得應該賠償前車嗎?
留了兩棟樓都沒有人敢回答我,所以我自己開了一棟
我來幫你們回答吧
法官判前車無肇責,前車無須負刑事責任,死者家屬一定往民事去走
沒有弄個幾十萬百萬的決不會干休
這不是台灣交通的日常嗎?
所以思路好的人從一開始就切中問題
請大家支持國道鴨肉免責條款,目前幾乎沒看到有人反對這個條款
但有很多人因為有了這個鴨肉免責,就不會繼續反對重機上所有國道
國道壓肉免責草案 wrote:
國道壓肉免責草案 (不分交通工具,汽車駕駛or乘客也有可能噴出車外)
1. 依全年日落時間,日落前一小時無特殊狀況,車道前方既成意外事實的鴨肉有責 - 有行車紀錄器就可,錄不到前方就是飛過來的
除外,雨霧路段一律無責
2. 依全年日出時間,日出後三小時內,車道前方既成意外事實的鴨肉無責- 有行車紀錄器就可,錄不到前方就是飛過來的 (可再與氣象局確認,日出後的時間可再議)
3. 任何突然橫跨車道噴飛在行車安全距離內的鴨肉無責 (如偶跟前車對應速度保持100公尺的安全距離,突然有肉體噴到偶車道前方50公尺處,偶當然是有機會踩剎車就採. 若沒機會踩剎車然是直接鴨肉啦)- 有行車紀錄器就可,錄不到前方就是飛過來的
4. 任何後方、左右方、上方、下方,只要非車道前方的既成意外事實,鴨肉一律無責 - 有行車紀錄器就可,錄不到前方就是飛過來的
5. 隧道內任何壓肉情況無責 (可議) - 有行車紀錄器就可,錄不到前方就是飛過來的
6. 前方車道行駛間的重機突發意外人車分離後保持在原車道,未保持安全距離的鴨肉有責
除外,日落後免責,因前方重機突然摔車,可能黑到看不到小小的車尾燈 - 有行車紀錄器就可,錄不到前方就是飛過來的
7. 其他異常天氣狀況影響視線的鴨肉免責
8. 其他事項待補充
9. 最新: 遇閃電/暴雨/強風各種天氣狀況導致重機騎士噴飛的各種鴨肉狀況全時段免責.
10. 重機騎士身上建議或強制安裝十八個行車紀錄器,不管怎麼噴飛被鴨肉的都有360度的鏡頭畫面可以錄到還原事實
11. 創 光速 戰紀 的夜光衣要列為重機騎士上國道的標準配備
12. 重機騎士因任何理由自撞前方車輛,前方車輛無責 (請參考三峽金牛角少東事件,新聞說疑似視線不良及前方車輛後車燈不夠亮而撞上)
13. 重機騎士車輛因車尾燈太暗或方向燈太小,變換車道時無法明顯顯示時,導致後方車輛撞上....有爭議待研究

























































































