最近電動汽車的議題又再次因為特斯拉而炒熱
過去臺灣在發展電動汽車上
將發展不起來怪罪於
充電站不足及充電過久
但現在發現
gogoro的廣設電池交換站
已經漸漸在西部大都市連成一線
忽然發現
將電動汽車發展不起來的原因
套用到gogoro目前的發展來看
竟然完美解決了
或許gogoro公司設計出來的第一台電動汽車
極速跟續航無法跟油車相比
但只要充滿設計感跟滿滿的科技感
以2+2的類跑格掀背車
我覺得應該可以殺出一條血路
畢竟坐太多人跟載貨不適合電動車的極速跟續航力
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Luxgen 在4,5年前就已經有純電動車上市了,
2014年宣布對一般民眾開賣
一血早就被拿走了, 怎麼也輪不到gogoro當第一
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budahsu wrote:
謹對標題回復.Lux..Luxgen 在4,5年前就已經有純電動車上市了,
2014年宣布對一般民眾開賣.(恕刪)
可是新聞發出後到現在也沒看到開賣啊
我指的是正常車市不是政府特定採購
wvsslin wrote:
嚴董早就已經在弄了欸.特斯拉是以18650鋰電池在跑，不知道台灣電動車要用什麼型態的鋰電池??..(恕刪)
我也不知道
不過我覺得gogoro應該是用原本機車用的電池
肆無忌憚 wrote:
特斯拉的底盤是用電池.如果電動車用換電的，換一次電池要換整車底盤，
你覺得這樣換電池間要多久??
google一下就可以看到~..(恕刪)
我覺得至少要6～10顆gogoro的機車用電池
就像我說的2+2車身的話
後座下面及後車廂下面應該是拿來放電池的
放個10顆應該沒問題
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