假設電瓶是 60AH 12.6V

電池電壓 會隨著電量逐漸減少

車子大概在電池幾伏特 就發不動了呢?

如果車上有個東西沒關 耗電電流 50 mA

那麼幾天後 車子會發不動呢?

像是數學題, 請大大解惑XD
文章關鍵字
bcd89105 wrote:
假設電瓶是 60AH...(恕刪)

痾 這很深奧欸 還要包含放電曲線 和發動最小電壓 其實很複雜欸 (建議直接做實驗比較快)

確實很難,
不過這在我心中困惑已久

找到一張放電曲線圖

我試著算算看
如果 電瓶在10V 車子發不動

在30的位置
那麼 60AH x 70% = 42AH

42AH / 50 mA = 840 個小時 = 35 天

是這樣算嗎XD

bcd89105 wrote:
假設電瓶是 60AH 12.6V
電池電壓 會隨著電量逐漸減少
車子大概在電池幾伏特 就發不動了呢?
如果車上有個東西沒關 耗電電流 50 mA
那麼幾天後 車子會發不動呢?
像是數學題, 請大大解惑XD


最簡單的算法,也就是最保守的算法~
實際實驗會低於計算的時間!

首先要確定你的車要低於多少電力時才發不動!

例如某些車的啟動馬達推動引擎需要較高的耗電,可是原廠電瓶卻給個小電瓶使用,這時候只要電瓶電力不足12.5v就會沒電!


因為無法計算當12﹒5v的最大放電電流,所以就假設這時候的電力是最低極限!

12·6v 60AH=60 000mA
60000/50=1200小時
也就是需要1200/24=50天才會耗盡

這是只算電瓶沒電的狀況,最多撐50天

可是~
沒有計算到你的電瓶供應車載電腦的耗電,原則上也是50mA~10mA
所以加起來就剩下25天
這25天只夠供應你的車輛電腦及負載用電,當過了二十天左右,可以確定你肯定沒電發動!!

然後上面提到如果是12﹒5v會不夠電力發動的話,那你實際上真正可以撐的時間可能剩下十天不到
電瓶充飽電力時是13‧5v左右,靜止時的電力會有12‧9v左右


認真來說~你要算的50mA算小咖!

最好用電表量測你的電瓶未開電之前的基本耗電,以及當電門打開時的瞬間耗電!
最怕的是電門打開時的瞬間耗電電力不足!
網路凡走過必留痕跡!

bcd89105 wrote:
我試著算算看
如果 電瓶在10V 車子發不動
在30的位置
那麼 60AH x 70% = 42AH
42AH / 50 mA = 840 個小時 = 35 天


這是發動摩托車嗎?
摩托車低於11V以後就發不動!
汽車沒意外的話低於12V就很危險了!!
更不用說電瓶的衰退!

我的車低於12‧5V就發不動了,100A的電瓶!

最重要的是瞬間能夠放電的電流,即使是剩下10V,但是電流可以達到60A
那何必怕電力不足!

可惜一般電瓶低於12V就已經算沒電了!

再來就是電門打開時,車輛的電力開始使用,電瓶電力會弱一些,需要等個幾秒鐘讓電瓶清醒一下,不然你看到的電壓是被拖下來的!


還要~量測實務必量測電瓶正負樁頭,不要點菸器的電壓表來判斷!
網路凡走過必留痕跡!
oh 學到一課了 看來這題來做實驗最準了
是汽車唷!!

汽車可能到12V左右就發不動了吧!!

其實我也不太清楚, 網路上有人是說11.5V的樣子, 也有人說10V, 可能依照車型可能有所不同, 要試試看@@

不過還是比較不要把電池用到沒電, 搞壞了就得在買一顆了XD

100AH 好像是很高級的電池

所以電量不是絕對

電池的瞬間啟動電流才是比較關鍵就是

這個好像就要看電瓶的質量了QQ

mobile 果然很多神人

bcd89105 wrote:
假設電瓶是 60AH...(恕刪)


住家附近一堆NISSAN或是FORD等等都能放上半年甚至更久不開車佔著車位,他們應該都還有電吧?

要去看看這些車是不是比較省電?

bcd89105 wrote:
是汽車唷!!
汽車可能到12V左右就發不動了吧!!


汽車要發不動,如前面說的!
啟動馬達,如果啟動馬達的負荷過重,瞬間電流需求更大,這時候可能電瓶不飽還發不動!


所以問題不是計算的那麼簡單,計算只是大概知道最久撐多久,你知道你的汽缸需要多大的力量推動嗎?
啟動馬達本身馬達的線圈有沒有耗損?
電瓶電力啟動馬達推動汽缸,這個步驟不變!

電瓶太小,啟動馬達無法榨取電瓶的最大放電;
電瓶沒問題,馬達受損,有轉速沒扭力;
電瓶馬達沒問題,氣缸運作重拖;



這些都不管了!
那就假設你的車是全新車,你的耗電就這樣,所以計算用12V來算!


而樓上所說~半年還能直接發動的車?有可能,機會不大!
因為電瓶放太久沒用本身會衰退,引擎有油路問題,要一觸即發的機會不大!
唯一比較有可能的是~那些車主停好車以後會將負極拔掉才是真的!
網路凡走過必留痕跡!
bcd89105 wrote:
汽車可能到12V左右就發不動了吧!!

其實我也不太清楚, 網路上有人是說11.5V的樣子, 也有人說10V, 可能依照車型可能有所不同, 要試試看@@

電池的電量, 電流跟電壓關係不是絕對, 也不是線性
電壓頂多就是同一顆電池給你作為一個相對的參考性指標罷了
例如上禮拜 12V 就已經發不動, 現在掉到 11.8V 更是凶多吉少

你可以把電池想像一個房間, 充電時把一箱箱的飲料搬進去
一開始房間很新很乾淨, 可以充份利用空間跟動線
搬進去兩三百箱才堆疊到五層的高度
從外面一看, "哦~ 疊到五層差不多滿了"
這高度就相當於電壓
因為你大概知道房間大小和空間利用率
可以在這個前提下估算存貨量和搬進搬出速度

但隨著時間過去, 房間牆壁潮濕膨脹發霉長壁癌
天花板又有地方漏水, 房間有一半以上的地方不能用
可能不到一百箱就堆到了五層高
加上動線被阻, 影響搬運速度...
那你覺得之前條件下的估算還有準確度可言嗎?
個人積分: 87, 不能再高了 www.flickr.com/photos/inunu
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!