阿羅哈客運造成6死11傷悲劇,經過高雄地檢署調查偵辦近一個月,橋頭地檢署下午2點半將召開記者會公布偵辦終結結果。」

「客運吳姓駕駛...供稱,是為了閃避一輛未開車燈的前車
但行車紀錄器影片明確顯示,車前的這輛小汽車不僅車頭前燈明亮,且後車尾燈也正常亮著,並在正常車道行駛」

新聞:http://news.tvbs.com.tw/local/781430

影片:


影片連結:https://www.youtube.com/watch?v=4pD9RWVEzPY

原來, 司機沒繫安全帶, 發生狀況, 就被甩離座位

同場加映:砂石車夾殺小貨車

新聞:http://www.chinatimes.com/realtimenews/20170926003418-260402

「一輛小貨車由北往南正排隊在一輛砂石車後方,走走停停欲下五權西交流道時,突遭後方也是一輛砂石車撞擊,小貨車當場被夾在二輛砂石車之間,33歲駕駛廖男當場被夾在變形的車廂中,消防隊到場時廖男已無生命徵象,緊急送往中港澄清醫院急救,經急救至12時,院方仍宣告不治。」



連結:https://www.youtube.com/watch?v=sagPnCW__14

我們知道,職業駕駛開車討生活,都是非常辛苦的
他們多半有家庭經不起事故

http://www.setn.com/News.aspx?NewsID=269864

關於國道的行車秩序,交通部次長王國材,己經表示過了:

原來阿羅哈是這樣開的

昨天, 交通部長在立法院報告

提及台灣每天還是有8人因交通事故死亡
雖然他認為取締酒駕,己是全球最嚴格
還放了澳洲的宣導影片「一個都不能少」

原來阿羅哈是這樣開的
文章關鍵字

wetty wrote:
「阿羅哈客運造成6死...(恕刪)


關鍵影片絕對不會先外流,

所以中和中正路872號,八台違停車的影片,

保證也在檢察官手中!
雖然是救不回來,但如果有綁帶可能還有辦法控制 連駕駛都甩飛出去的話根本GG

wetty wrote:
「阿羅哈客運造成6...(恕刪)


台灣那些大車
應該要全部強制加裝自動煞車系統
外加人臉辨識 有無疲勞駕駛
首先.仍對死者.悼示.一路好走.安詳安息

個人長期走高速.經過岡山段及事故點而言
這裡非過暗路段.辨識沒問題
前方有車.也能看到而提早換車道
且夜晚車少.更安全才是

事故後.我更對這個路段去感受.交叉比對的感受是
簡單說
當時影片來看
行駛時段及路段.車流少
客運車.通常沒貼前擋隔熱紙.視線更好
絕對是司機分心/不知在做什麼
當熊熊發現離前車過近.做了閃避.車身不穩/失控.而釀事故

絕非.前車沒開車燈
絕非.路段暗.辨識不良

所以.司機.說謊...

RIP

昨晚看到相關影片後覺得難過...

人的心態就是這樣,發生事情後檢方查到哪,司機就吐多少!!

從出事到真相大白,網路上各種猜測,跟風,到最後水落石出...

眼見都不一定為憑了,何況還在偵查中,真叫人傻眼。

與同事朋友討論到這起事件,不僅是互相提醒,也真心奉勸各位駕駛,開車出門在外,真的要戰戰兢兢。

常常會發現職業駕駛大部分都比較少繫安全帶,且長途開車真的很累,如果是你開車怎麼會沒事想去拿濕紙巾呢?可能有點疲勞想拿來擦臉
這就是鬼島政府不積極也不做為導致,整天只會用說的又不去做才會如此
又是過失?
開車這麼不專心,跟殺人都沒兩樣了,為何每次都只會用過失去判?
這種開法,和蓄意殺人有何兩樣?
還有說謊,不是該再加一條偽證罪嗎?
還有一起說謊的乘客
說前面沒開燈的乘客呢?
二輪上路好危險,四輪要養家活口,二輪這麼危險應該嚴禁上路
只能說職業駕駛長時開車
晃神無精神分心機率更高
又不能隨時說休息就休息


所以車備很重要
真的要修法規定
大車要裝
類似環境盲點鏡頭(避免死角...
煞車、距離警示等..


以上配備已普及,要裝不難吧~



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