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蘇花改禁行機車 立委要求交通部開放

http://www.cna.com.tw/news/firstnews/201710120378-1.aspx?google_editors_picks=true

陳歐珀提案,要求交通部在蘇花改第一階段通車時,先開放250cc以上機車通行,第二階段再開放150cc以上機車行駛。

150以上又要多一種牌色嗎,不然怎麼分?
地瓜150剛好超過150cc可以上,那些149.x cc的算不算呢?
見鬼了,那個立委...
他就是反對重機上國道反很大的

這邊替重機說話是發覺蘇花改禁機車
禁太過份惹民怨了嗎?

為了四輪的方便,扼殺二輪的機動性
然後等到假日大塞車被人靠杯
或是那天又有人被逆向三寶撞飛到谷底
才知道要檢討嗎?
也許是作秀 也許只是要騙選票, 但總比沒有人出來講話的好

台灣立委百來位, 就只有兩三隻小貓要出來講話

raymond0322 wrote:
立委百來位, 就只有兩三隻小貓要出來講話


沒有利益

願意出聲的立委一定少
花若盛開,蝴蝶自來。人若精彩,天自安排
這立委大概也搞不清楚機車牌照的分級才會說出150cc以上這種話。
adolphin wrote:
http://www...(恕刪)
若有3車道以上就讓大家都全上吧, 2車道就禁腳踏車和行人。
蘇花改不就是為了讓花東人有一條可以安全回家的路而建的,
花東人可不是人人都有錢可以買得起四輪的, 莫忘初衷啊。

目前這個執政黨的交通政策和觀點有很大改善空間,
2.高速公路的免費里程何時廢, 實施當初做ETC的初衷--使用者付費。
3.開放快61 讓重機可以南北快速移動。
4.燃料費隨油徵收, 這個也是使用者付費問題。

PS:有免費里程就是民進黨立委提的--有夠爛。



s333625 wrote:
3.開放快61 讓重機可以南北快速移動。

61不能騎重機?看過n次了
台61是快速公路,在2007年就已開放大型重機騎快速公路了。

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