不懂 ,台65平面道路在迴轉路口設置這些欄杆的用意

紅色框框內的那些欄杆,其實是多餘的.
有人也這樣認為嗎?


不懂 ,台65平面道路在迴轉路口設置這些欄杆的用意
mineral0208 wrote:
紅色框框內的那些欄杆...(恕刪)







從谷歌地圖來看,這邊是雙車向的迴轉道,
若不設的話,就會有駕駛直直飆,增加事故機會,
我猜想也是為了降低事故而設計。
mineral0208 wrote:
紅色框框內的那些欄杆,其實是多餘的.
有人也這樣認為嗎?...(恕刪)

依照公部門的尿性,十之八九是因為出過事被迫檢討才會那樣。
如果不設,就會有一堆腦弱的,跟佔用左轉專用到直行一樣,這樣還沒有用嗎
為什麼要設阻擋...還不是就是怕有人故意(或不熟者)直直衝.

然~直走不可以嗎?當然可以.只是...很多人在這裡不會互相配合互助禮讓,
嘴賤講著:轉彎車必須讓直行車,
所以 管事者直接把你封掉不讓你可以直行,那麼就不會有那麼多的原則 堅持 與不必要.

*這種迴轉道在很多的地方他還是可以直行的,就像我講的...相互讓一下就沒事的.
只可惜現在的很多人開車很沒品.
依照台灣人民的死性,
一定有很多人會直行的,
然後和迴轉車撞在一起。
我覺得很符合台灣國情,我可不想和喜歡違規者碰撞,浪費時間處理


奴性使然...

已劃設槽化線仍會有白目駕駛跨越

所幸設置分隔桿

但還是會有更白目地去挑戰...

政府機關就是有裝的被人檢討浪費錢就拆了,沒裝的被人投訴怕被追究責任就裝了。
就像象山隧道接信義路的出口,很多年以前在雙白線上裝桿子禁止出隧道的車子順著彎跨越雙白線變換車道,結果裝不到一年就全拆了,之後就一直隨便車子一出隧道就跨越雙白線往右切。

mineral0208 wrote:
紅色框框內的那些欄...(恕刪)

當很多人不遵守交通規則,就只能強勢性規範
因為怪來怪去最後一定是政府的錯,這就是人性
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