[轉貼] 你看你看,機車不兩段式左轉就是這麼危險!!

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〔記者許國楨/台中報導〕台中市驚傳死亡車禍!江姓男子昨晚開車外出訪友,途中行經北屯區東山路時與騎機車的劉姓大學生迎面撞上,機車卡在車子底盤拖行引發大火被燒到僅剩骨架,男大生則因猛烈的撞擊力道被撞到當場彈飛落地傷重送醫不治,由於當時號誌燈號正在轉換中,雙方是否因為搶黃燈導致車禍,警方已將事故現場圖及路口監視器送交通大隊鑑定,進一步釐清肇事原因。

警方調查,在餐廳工作的24歲江男,昨晚10點多趁休假駕駛休旅車外出訪友,他沿東山路往市區方向行駛,卻在行經光西巷路口時,直接撞上從東山路左轉光西巷、由20歲劉姓男大生騎乘的機車,機車卡在休旅車底盤被拖行瞬間引發熊熊大火。

由於機車油箱疑因撞擊後破裂,再加上拖行時摩擦產生火光,火勢一發不可收拾,消防人員獲報趕往雖及時撲滅未釀成更大災情,但機車被燒到只剩骨架,休旅車車頭也全毀,現場令人怵目驚心。


好危險,機車直接左轉真的好危險

堅決反對廢除內側禁行機車,堅決支持機車強制兩段式左轉

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你看你看,機車不兩段式直接左轉就是這麼危險,還起火燃燒好危險喔




2017-12-20 13:26
跟要不要兩段式沒有什麼關係,只能說可避免,

而是應注意而未注意,兩造時速都不慢,

看起來汽車在大路口開很快!不是有路權的最大喔
無聊!
騎開車沒在看路,怎樣的規則都枉然。

跟二段有啥關係?來點會的...
維朗暢力 wrote:
堅決反對廢除內側禁行機車,堅決支持機車強制兩段式左轉


汽車跟汽車沒撞過? 所以汽車也要二段式左轉?
兩段式左轉有多安全?
讓我們看看中和義消怎麼把機車群當緩衝而讓自己毫髮無傷的肇逃的。
事實證明真的就是很安全啊~
手機越來越智慧....使用者越來越智障!!
chenjuilung wrote:
汽車跟汽車沒撞過? ...(恕刪)


一個規定要看它的對象與用意,機車防護力遠比汽車差,兩段式左轉可避免機車直接左轉被對向車輛撞到造成傷亡。如果嫌麻煩嫌被拘束要取消,我沒意見,被撞活該,反正我開車。
主要是沒有規劃或依照左轉專用道及號誌行駛, 只要沒有車輛動線分流規劃的路口這種事故常常發生, 而規定兩段式左轉主要也是因為機車對駕駛的防護性相對的沒汽車來的好, 當初規定兩段式左轉一定是有依據(或研究)當時民眾的駕駛習慣並以保障多數機車騎士的安全才會如此規定.

要提升機車路權真的要從民眾時刻遵守駕駛道德及交通法規才行, 不然在交通法規遵守狀況較不佳的地區的就容易有機車車禍肇事傷亡發生.

說真的, 法律是以多數民眾的權利義務去做衡量修訂而不是針對少數例外去規範, 對於少數例外通常都會用特別法或補充辦法去規範母法不足之處.
老C wrote:
一個規定要看它的對象與用意,機車防護力遠比汽車差,兩段式左轉可避免機車直接左轉被對向車輛撞到造成傷亡。如果嫌麻煩嫌被拘束要取消,我沒意見,被撞活該,反正我開車。
...(恕刪)


看來四輪汽車被砂石車撞爆也是活該了! .





米奇~ wrote:
主要是沒有規劃或依照左轉專用道及號誌行駛, 只要沒有車輛動線分流規劃的路口這種事故常常發生, 而規定兩段式左轉主要也是因為機車對駕駛的防護性相對的沒汽車來的好, 依據當時民眾的駕駛習慣與保障多數機車騎士的安全才會規定兩段式左轉.

要提升機車路權真的要從民眾時刻遵守駕駛道德及交通法規才行, 不然在交通法規遵守狀況較不佳的地區的就容易有車禍肇事發生.
...(恕刪)


說得沒錯

依照目前情況看起來,國道上也常常發生小轎車不守規矩被砂石車撞爆的案例,也讓我們見識了小型車是多麼的不堪一擊! 真的誠心希望我們的政府為了維護大家的安全,在這種高肇事率的國道路段禁行小型車,下去省道多繞點路較安全!
三星銀河系 wrote:
依照目前情況看起來,國道上也常常發生小轎車不守規矩被砂石車撞爆的案例,也讓我們見識了小型車是多麼的不堪一擊! 真的誠心希望我們的政府為了維護大家的安全,在這種高肇事率的國道路段禁行小型車,下去省道多繞點路較安全!...(恕刪)


說真的~ 要獲得多數人支持機車路權提升的方式有很多種, 但這種嘲諷式言論個人認為對於機車路權提升的支持應該沒什麼幫助.

目前多數人會不支持重機上國道及開放機車左轉, 就是因為國人對於法規的遵守(可以說是偷懶或輕忽)及機車發生事故的嚴重性較高, 這一切都必須靠提升法治教育, 違規重罰(個人是認為可參考日本或新加坡的制度)及現行法規對事故判決的疑慮.
啥都推給兩段式
怎不說雙方路口都有減速慢行注意
或許就能避免這憾事了~~~~
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