版上的各位好
最近我對渦輪有些興趣所以想了解一下
爬了些文章後發現很多問題需要高手解惑
以下是個人對渦輪的理解
渦輪車是靠廢氣帶動渦輪葉片去驅動同軸的另一個葉片增加進氣量
由於渦輪因高速運轉等因素下,高溫會造成機油的加速變質及進氣溫度提高
所以進氣燃燒前需在加一道空氣冷卻的步驟
機油品質與保養也要求要高
運轉上渦輪會有渦輪遲滯的發生,依照各車廠的科技進量將輸出曲線更線性
原理上渦輪車在增壓的動作是增加燃燒室的空氣量達到更有效的燃燒
在增壓時也提高噴油量在有限的空間內達到高馬力的輸出
相對的引擎結構層面就不能用同CC數規格引擎去承載這樣的馬力輸出
所以我認為多出來的馬力不是用固定的噴油量達到完全燃燒的結果
而是相同的空間增加噴油量及空氣所造就
當今渦輪車因環保法規的關係掘起
但我的觀點覺得渦輪的資訊在很多方面有所隱瞞
總讓人覺得我只用小CC數的油耗可以達到大CC數相同馬力的錯覺
統合以上條件,渦輪車非常大的成本都在砸在引擎科技上
總覺得引擎以外的東西都要加價升級或是修繕才是我們看不到的支出
更別說是結構上的成本壓縮
如有錯還請大大們指點